雅加达 - 雅马哈印度尼西亚为155 cc摩托车部门带来了“涡轮增压”技术，从Nmax到Aerox。事实上，最新的Xmax型号也嵌入了它。
那么雅马哈是否对将该技术植入Lexi模型感兴趣？在回答上述问题时，雅马哈印度尼西亚摩托车制造公司（YRA＆Community）的公共关系经理Rifki Maulana发表了讲话。
“所以，也许我们可以考虑，我们已经拥有这项技术。但是，是的，我们首先看到市场情绪，因为随着这些功能的增加，可以看到Nmax中存在的变异是相当高的（粉丝），”他告诉记者，在Senayan地区，12月20日星期六。
根据这位亲切地称为Rifki的人的说法，该功能的嵌入的热情相当高，特别是最近推出的最新Xmax型号。
“是的，它相当不错（Xmax Turbo的接受程度）。所以我们可以为产品本身提供新的新鲜空气，不仅换衣服，而且根据客户的意愿，“他补充说。
虽然无法确定，但上述产品很可能在明年推出。仔细看看雅马哈现有车型上“涡轮增压”的工作方式。
该功能参考了雅马哈电动连续变速器（YECVT）技术和Y-Shift功能。有Y-Shift功能和T模式和S模式驾驶模式。
Y-Shift功能提供三种级别的即时加速或发动机制动效果。对于加速，它可以非常有用，因为它提供了额外的动力。
与此同时，它可以减速，该功能将激活发动机制动，有助于立即减速并提高控制。
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