不仅是未来主义者，本田概念电动摩托车还提供AWD驱动器

讴歌EV Outlier概念车。 （照片：本田）

雅加达 - 本田已经推出了EV Outlier概念。该模型是本田今年展示的最进步的概念之一，通过其未来主义的设计和使用直接安装在前轮和后轮上的两个电动马达脱颖而出。

EV Outlier Concept由本田设计团队开发，由设计项目负责人Yuya Tsutsumi领导。他解释说，这个概念源于在设计摩托车时打破传统价值观的愿望。

“我们从重置整个设计方法开始。目标不仅仅是将汽油发动机换成电动摩托车，而是创造出全新的东西，“津津井在12月4日星期四的Motorcyclenews上说。

在开发过程中，本田通过他们称之为waigaya的自由讨论方法，让来自各个部门的设计师，包括来自日本以外的设计师参与其中。这种方法使团队能够探索只有电气化才能实现的独特价值，并想象未来摩托车的全新形式。

在视觉上，Outlier看起来像一个现代化的低骑手，车身低矮，细长。铝制框架，典型的巡洋舰后摆臂以及非常低的电池位置是为了保持平衡和稳定性。这些比例产生了电动摩托车不常见的轮廓。

最引人注目的元素之一是全轮驱动系统。电动马达安装在两个车轮上，根据驾驶需要，可以电子控制动力。

在正常使用中，后电机作为主驱动器，而前电机可以激活以提供额外的牵引力或更强的加速。驾驶舱部分也被设计为未来主义，

仪表板结合了方向盘上的水平显示屏和车身中央的垂直显示屏，取代了通常是燃料箱的区域。本田还植入了相机来代替后视镜，使方向盘的外观更清洁。

数字界面显示的信息包括倾斜度，驾驶模式以及轮对之间的功率分配。本田尚未透露电池容量，续航里程和车辆重量等技术细节。

该公司只是确认，Outlier Concept电动车是本田对未来电动摩托车方向的愿景，特别是2030年代。该模型旨在展示电气化如何创造不同的驾驶体验，而不仅仅是取代传统技术。