雅加达——莫比德利公司准备在 2026 年上半年在意大利和西班牙市场发布其最新款越野摩托车 T502XR。该款车型是 T502X 的继任者，在悬架、功能和越野能力方面都有了重大改进。
在设计上，T502XR 比其前一代车型更具攻击性和比例感。前挡板采用双 LED 灯，灯头呈细长形状，与高挡风玻璃相结合，可为远行提供更好的风挡保护。
车身外形设计更加流畅，以保持发动机气流的最佳流动，并使骑手在崎岖的地形上更轻松地移动。侧边显示出坚固的车身线条和细长的外形，彰显了冒险的特性。
18 升油箱在顶部有宽阔的轮廓，但底部变窄，因此骑手在站立时更容易保持控制。底部是更大的发动机护罩，可以提供额外的保护，防止石头和越野障碍物。
在后部，尾部设计更加紧凑，两排座椅保持了远距离人体工程学，小巧的 LED 尾灯和简约的挡泥板增添了现代感。
T502XR 的动力来自一台 486cc 双缸水冷发动机，在 8,500 rpm 下产生 46.3 马力的功率，在 6,750 rpm 下产生 44.9 牛米的扭矩。该动力通过六速变速箱和离合器滑环进行传输。
据 11 月 17 日周一 Visordown 网站报道，这款摩托车的总重量为 198 公斤。制造商称这款摩托车是为 50% 的公路行驶和 50% 的越野行驶而设计的。
不过，21 英寸前轮和 18 英寸后轮的组合让越野性能更加突出。无内胎的轮辋被 CST 轮胎包裹，内胎的胎面图案可以提高在泥土上的抓地力。
悬架也进行了大幅修改，41 毫米下颠倒的悬架现在有 200 毫米行程，比之前的车型增加了 20 毫米。后部使用 Prolink 单支柱减震器，行程为 69 毫米。
底盘离地高度为 230 毫米，座椅高度为 860 毫米，高于 T502X 的 830 毫米。制动器由 J.Juan 制造，前轮为 320 毫米浮动盘和四活塞卡钳，后轮为 240 毫米浮动盘和单活塞卡钳。
博世 ABS 系统是可用的，可以禁用，包括为越野驾驶禁用后 ABS 的选项。在功能方面，T502XR 配备了 7 英寸 TFT 显示屏，具有连接性和导航功能，还有座椅加热和电子油门。
它有四种驾驶模式：标准、雨天、运动和越野。越野模式专为在湿滑路面上获得最佳控制而设计，并允许单独调节驾驶辅助设置。
这款摩托车配备 18 升油箱，前轮轮胎为 90/90 Ring 21，后轮轮胎为 140/70 Ring 18。在人体工程学、悬架和电子功能方面进行了全面改进，Morbidelli T502XR 正式推出计划于明年，届时将公布价格。
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