雅加达 - 由英国交通部(DfT)资助的交通研究实验室(TRL)的最新报告揭示了现代车辆前灯的聚光灯存在问题。这种情况现在被称为使夜间驾驶活动更加危险的主要因素之一。
照明亮度水平的提高,特别是来自LED技术和SUV等大型车辆,被认为导致许多司机感到不安,甚至选择在晚上不再开车。
研究结果显示,摩托车手是受影响最严重的群体。低座位位置和头盔视觉的使用使他们更容易受到其他车辆前灯直接射击的影响。
TRL指出,当驾驶员眼中接收的光强度超过每平方米40,000烛台时,视觉干扰的可能性急剧增加。从现场观察结果来看,大约百分之二十的夜行条件超过了该值。
对司机进行的调查还显示,由于前灯闪电,超过一半的受访者在夜间减少或停止驾驶。LED灯是明亮的白色,车灯位置高,特别是在SUV中,被称为主要原因。
此外,道路表面湿润的光反射和毛脏的头盔视觉也加剧了闪电的影响。TRL发现,道路的起伏或转弯条件也使情况恶化,因为灯的亮度角变得更高。
在这种情况下,光线不仅干扰了相反方向司机的能见度,还降低了驾驶者评估周围车辆的距离和速度的能力。
作为改进的一步,该报告建议政府定期进行调查,以监测道路闪电问题的发展。对司机的教育也被认为很重要,以便他们了解前灯的使用何时以及如何会干扰其他道路使用者,例如在狭窄的道路上接触时关掉长灯。
此外,建议审查车灯规定,因为现行规则被认为没有考虑到驾驶员从各个角度的视觉舒适性。TRL还强调了开发自适应前灯技术的重要性,该技术可以根据交通条件自动调整光的强度和方向。
虽然这项研究是在英国进行的,但结果成为全世界的警告,即不受适当控制的情况下车灯亮度的提高可能构成安全威胁。建议驾驶员保持头盔视觉的清洁,避免直接向其他车辆的灯光照射,并对反射灯的路况保持警惕。
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