雅加达 - 宝马摩托车正在从全球电气化趋势中迈出不同的一步。宝马摩托车的首席执行官马库斯·弗拉什(Markus Flasch)强调,该公司不会在不久的将来生产大型电动机或环保越野摩托车。
“全电动机的市场需求还不够大。因此,我们没有看到进入该细分市场的紧迫性,“弗拉什在接受Common Tread采访时表示,Visordown于2025年10月2日星期四援引。
尽管宝马在汽车部门拥有强大的电气化技术,但弗拉什断言,宝马摩托车的重点仍然是已被证明拥有市场的细分市场。弗拉什还排除了宝马潜入越野赛车领域的可能性。
“我们知道杜卡迪和Triumph正试图进入该地区,但宝马消费者并不寻找纯粹的越野摩托车。所以这不是我们的方向,“他说。
此外,他表示,宝马更愿意根据其品格和客户需求开发产品,而不仅仅是跟随潮流。然而,宝马仍在准备新的策略。
其中之一,弗拉什暗示计划推出1000 cc以下的运动摩托车。
“我们正在考虑这一选择,但现在无法提及发动机的细节,”他说。
猜测表明,可能使用的发动机是双双895 cc或F 900 XR和G 310平台的衍生物。Flasch还补充说,inline-4发动机将继续独有的1000 cc电机。
与此同时,K1600系列中使用的inline-six发动机在未来仍然具有巨大的潜力。
“我们希望保持宝马摩托车的身份清晰,而不仅仅是跟随潮流,”他总结道。
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