雅加达 - 最近示威活动的经济状况疲软,影响了人们的购买力。影响在各个部门中,包括两轮工业中。
印度尼西亚摩托车行业协会(AISI)此前的目标是在2025年全年销售的新摩托车,达到640万台。然而,到2025年1月至7月期间的实现仅达到3,692,048台(从工厂批发到经销商)。与去年同期相比,这一数字下降了2.07%,当时有3,769,901台。
PR YRA和雅马哈印度尼西亚汽车制造(YIMM)社区经理Rifki Maulana评估说,目前的摩托车市场很难预测,因为它受到制造商无法控制的外部因素的影响。
“像这样的条件是不可预测的,特别是因为社会,经济和政治因素非常有影响力,”他最近在万隆开会时说。
然而,雅马哈仍然致力于为消费者提供最好的产品和服务。Rifki希望该国的条件能够很快有利,包括经济复苏。
“希望所有两轮行业都能保持良好状态,实现销售目标,”他补充说。
新型格斗占据主流
为了推动市场,新模式的存在被认为是重要的刺激之一。“各种形式的更新都可以增加销售,同时刺激市场,”Rifki说。
众所周知,雅马哈本身每年都会定期带来突破。今年,他们推出了Aerox Alpha,提供各种更新,包括更现代化的YECVT传输技术。
接下来的产品呢?许多人正在等待雅马哈是否会在其旗舰排队中发布一款具有类似技术的新型号。当被问及Lexi Turbo存在的可能性时,Rifki只给出了简短的信号。
“对于Lexi Turbo来说,等待比赛日期,现在还不能回答,”他说。
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