雅加达 - 哈雷戴维森准备写下其历史上的新篇章。这位传奇的美国制造商将推出一辆名为Sprint的新摩托车,比他们迄今为止的标志性车型小得多便宜。售价约6,000美元或相当于9870万印尼盾,斯普林特计划于2026年在美国市场推出,并将在今年秋天首次向经销商展出。
此举是哈雷戴维森扩大市场范围的策略,同时从小型摩托车领域寻求优势。到目前为止,像Sportster这样的小型车型很难带来利润。但哈雷戴维森首席执行官乔琴·泽伊茨(Jochen Zeitz)表示,这次的信心不同。
“通过我们的工程方法,短跑将是有利可图的,”他在2025年第二季度的哈雷戴维森演示中表示,据摩托车7月31日星期四报道。
Zeitz 确认,新的斯普林特和二级入门级邮轮车型 将成为2026年产品阵容的一部分。Zeitz没有提供太多细节,但他宣布这辆摩托车将在10月的哈雷戴维森经销商会议上推出。
短跑不是即时项目。这辆摩托车自2021年以来一直开发,这表明了哈雷在重新尝试入门级领域方面的认真态度。Zeitz透露,在过去的五年中,它在创造一辆仍然诱人的实惠摩托车方面学到了很多教训。
其中一件教训来自街750(2014-2021)的失败,该街的售价为7,500美元。虽然它是为初学者准备的,但自行车在美国并不多,而且在训练中使用得更多。现在,通过短跑,哈雷不仅追求销售数据,而且还追求更广泛的盈利能力和吸引力。有趣的是,还准备了一种配套邮轮模型。
目前,它们最便宜的车型是夜星,价格为9,999美元,而CVO街滑翔在46,000美元的范围内。价格低得多,短跑有望成为年轻骑手进入哈雷戴维森世界的第一个入口。
新一代的吸引力是斯普林特存在的巨大目标。哈雷希望从小就建立忠诚度——那些从斯普林特开始的人有望在未来晋升到高端型号。这一战略是一项长期投资,旨在在在不断变化的市场中保持品牌的存在。
关于生产地点,哈雷戴维森仍在关闭信息会议。但最有可能的是,亚洲的制造工厂,如泰国的工厂,将参与降低成本。
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