雅加达 - 国家汽车工业现在受到各种品牌的访问,这些品牌提供电动摩托车,以满足城市社区的流动性需求。
今年早些时候, Maka Motors通过引入Cavalry车型,在电动两轮车市场中首次亮相。据称,该品牌通过西爪哇的Cikarang装配,从印度尼西亚生产100%的原始电动机。
澳门在国内汽车行业首次亮相时,在雅加达DKI的On The Road上以3580万印尼盾的价格正式收购了骑兵,一次充电提供多达160公里的里程。
不仅如此,阿斯特拉本田汽车(AHM)还通过将ICON e:和CUV e:引入国内市场,活跃了电动汽车市场。两者都将加入另外两款车型,如EM1 e:和EM1 e:Plus。
随着该国电动机的兴起,Alva对进入这一细分市场的摩托车品牌的增长如何回应?
对此,Alva首席执行官Purbaja Pantja表示,电动机市场上品牌的增长越大,越好,同时证明对电动化车辆的认识越高。
“对我们来说,电动机越多,竞争就越好。因为有了这个,我们可以同样教育公众采用电动汽车,“Purbaja在3月6日星期四在Senayan与记者会面时说。
Purbaja还认为,这一趋势不是为了在品牌之间放弃,而是成为同品牌推出环保摩托车的地方。
「如果市场继续增长,我不认为这种竞争会干扰,反之亦然。如果我们同时这样做,那么市场就可以增长,“Purbaja总结道。
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