雅加达 - 本田刚刚推出了NT1100的升级版,作为欧洲客户的2025年车型。与宝马S 1000 XR,雅马哈Tracer 9和川崎Versiys 1000竞争对手的摩托车现在根据消费者对以前版本的意见和投诉结果进行更新。
10月2日(星期三)从本田欧洲网站推出,冒险摩托车的亮点之一是,对于想要更自由驾驶的驾驶者来说,Showa-EERA提供了半活跃的悬架系统,这是一种名为Elektronic Suspension的变体。
本田还全力重新设计了这款摩托车上的各种东西,其中之一是更薄的折叠部分,部分由环保的杜拉比奥制成。然后,制造商还将后壁壁元件扩大到150毫米。
NT1100的后座椅现在大20%,侧座椅容量增加到4升,左座37升,右座36升。
外部还配备了DRL灯以及双LED投影机前灯。电机标准化的其他功能是加热手柄,USB和ACC功率插头,以及带有蓝牙连接的6.5英寸TFT显示器,以及Apple CarPlay和Android Auto。
日本制造商还在NT1100 2025上提供非洲双人ES元素,例如由Urban,Tour,Rain和Uber组成的三个悬架模式,这些模式可以根据驾驶者的口味进行调整。
此功能可以在15毫秒内自动更改其两端的停滞,驾驶员在移动时可以轻松更改快捷前充电24步。
说到性能,NT1100 2025 由平行双引擎供电,可以产生与以前相同的100 dk功率。然而,改进实际上取决于燃料,入电,燃烧和排气系统,这些系统在低扭曲曲线上增加了7%。
发动机还首次配备了六轴无形测量单元(IMI)。它不仅在ABS上提供角度响应功能,而且在三级HSTC上提供角度响应功能,并提供后高架控制。
双切口传输(DCT) 系统也经过改进,从静默位置,改善的低速控制,到修订后的牙齿更换时间,以考虑其曲线特性的改善,开始更加顺利。
本田在标准版上售价为12,679磅(2.567亿印尼盾),电子悬架型售价为14,099磅(2.854亿印尼盾)。
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