从雅加达到日惹:雅马哈NMAX Turbo的难忘体验

尝试雅马哈Nmax Turbo雅加达-日惹。(照片:雅马哈印度尼西亚)

雅加达 - PT Yamaha Indonesia Motor Mfg毫无疑问地继续催生最新的型号,该型号确实适应了市场需求,最新的型号是Nmax Turbo或NMAX型号的第三代。

这一次,VOI有机会通过从雅马哈旗舰店Cempaka Putih起点到西爪哇井里汶市的为期三天的旅程,直接尝试了这辆摩托车。在此旅程中,有数十辆摩托车由其他媒体工作人员直接尝试。

利巴斯 潘图拉线

第一次,VOI获得了NMAX Turbo Tech Max Ultimate单元,这是一个致力于庆祝雅马哈印度尼西亚50周年的一款车型。该车型配备了性能damper,可优化驾驶操作和稳定性。

前往芝卡姆佩克的旅程从雅加达开始,先前更深入地讨论,请注意,离开的VOI团队身高168厘米,一辆摩托车的印象相当舒适。继续旅行,当时道路状况被归类为密集的骑行,Nmax Turbo证明了其韧性,因为当被邀请超车时非常精明。此外,前往卡拉旺的旅程穿过Pantura路线,道路很多不平坦的道路,同样,这种摩托车悬架的质量毋庸置疑,因为它被归类为成年人。

在穿越潘图拉路径的旅行中,也有几次穿过路,在这种电机上嵌入的性能damper非常敏感,这使得摩托车更稳定,操作更优化。接下来,前往Indramayu到井里汶的旅程并休息了一段时间。

吞噬迪昂极端路线

满足于参观井里汶市标志性的地标后,媒体工作人员通过Bawang-Khayangan前往Dieng高原。这一次,VOI有机会在没有性能damper的情况下尝试Turbo变体。放松一下,舒适度仍然相同。此外,这条线路非常具有挑战性,因为它以极端的天花和长衍生品为主,并伴随着尖锐的弯道。不要忘记,这辆一辆摩托车非常方便可控。

当时,它也是最佳尝试Y-shift骑行模式功能的合适场所。果然,对于放速,非常即时地减少用户使用刹车,这要归功于这些特殊功能。Nmax Turbo具有额外的加速和放速功能,可以通过按下Turbo Y-Shift按钮来获得,这些按钮有3个级别,即低,中和高。同时,为了提高性能,它也可以使这款摩托车骑行非常有趣。在途中,雅马哈邀请媒体工作人员探索几个旅游景点。

欲了解更多信息,这款一代摩托车配备了最新一代蓝色核心155cc VVA发动机,配备了最新一代蓝色核心155cc VVA发动机技术,配备了雅马哈电力连续可变传输(YECVT)。在跑心领域的更新触感下,NMAX “TURBO”能够在8,000 Rpm时产生11.3 kW的最大功率,在6,500 Rpm时产生14.2 Nm的最大扭曲。

通过马格朗勘探Dieng-Jogja

NMAX禁食“折磨”后,在行路径上,这次或最后一次从Dieng到Jogja的旅程穿过Magelang路线。好吧,这次VOI作为乘客坐着感受它的感觉。果然,身高168厘米,坐在这辆摩托车上是相当舒适的,悬架也相当成人。呈现的能量也非常合适,不用担心过马上下坡的道路。

从雅加达到日惹的总行程约为700公里,燃料消耗量达到38.2公里/升。然而,作为记录,由于不稳定的速度,由于踩踏的路径,并在直线道路上尝试电力以达到120 km / h的速度几次,因此BGM消耗的结果诞生了。

普兰巴南寺,克拉登,中爪哇的巡回演出。普兰巴南寺本身被选为NTBN巡回赛的第一阶段的终点地点,因为它是第一次举办MAXI雅马哈日2024盛会的场地。

结论

NMAX Turbo的愉快三天的旅程中,可以得出结论,这辆自行车被归类为非常特别和舒适的日常朋友。

有关信息,这款摩托车有几个版本,对于Neo Standard版本,它为3.27亿印尼盾,S版为3.37亿印尼盾,有红色,白色,黑色和紫蓝色颜色的选择,而对于Nmax Turbo,它的价格为37,75万印尼盾,Magma Black和Nmax Turbo Techmax的颜色触及了432.5亿印尼盾的数字。整个雅加达的OTR价格。