宝马摩托车正式推出全新的宝马R 1300 GS冒险,有4个变体

宝马R 1300 GS冒险(BMW摩托车)。jpeg

雅加达 - 宝马摩托车正式推出全新的宝马R 1300 GS冒险,具有全新的框架,车身,设计和存储概念,或全面增强的冒险专业知识,将宝马GS冒险架构提升到新的水平。

本届宝马R 1300 GS Adventure车型共有4款变体,包括包裹在坚实 Racing Red 颜色中的Basic,此外还有银色油箱、黑色和红色座椅、黑色车把、黑色子和红色防手伸展,给人留下明显的对比性。

接下来的变体,即Triple Black,New R 1300 GS Adventure,展示了其优雅的面貌。完美协调的黑色细微差别和装有高质量薄布 Clear毛皮的铝油箱的配饰是这个非凡特征的特征。

此外,GS Trophy的变体具有运动色彩方案。赛车蓝金属涂料配备了固有的Muda白色和红色赛车坚固的线条,引人注目的线条。红色和黑色座椅的存在以及红色防手伸展,与耐锈钢发动机的防护杆和黑色十字车轮相结合,以创建有吸引力的色彩方案。

最后,有719 Karakorum变体,包装在独家Aurelius绿色金属矩阵颜色中。金色线条和影子粘贴零部件包配备高质量的外观,以及油罐盖上的“Opt. 719”徽章,使其看起来很特别。

「新的宝马R 1300 GS Adventure的出现肯定会引起人们的注意。大GS不仅在视觉上与几乎较小的兄弟不同。座位舒适性,工人学以及免受风和天气的保护从未与精确处理相协调,“宝马摩托车开发主管Christof Lischka表示,引自他7月6日星期六的官方声明。

一辆摩托车包含最新的宝马摩托车R系列双拳机,容量为1,300 cc。该发动机在7,750 rpm的功率为145 hp,最大扭曲率为149 Nm,在6,500 rpm,使其成为有史以来最强大的宝马拳击机。

一辆摩托车中嵌入的许多有趣的功能包括四种标准的驾驶模式,以调整单独的驾驶者偏好。此外,它还为摩托车提供自动转机助理(ASA)或自动传输技术,例如双切口传输(DTC),它可以通过不使用手提帽的按钮选择牙齿选择,并声称使骑自行车更容易,更舒适。

不仅如此,宝马R 1300 GS Adventure还配备了动态巡航控制(DCC),具有制动功能作为标准。骑行助理作为额外的可选功能提供更多功能。它由新的主动巡航控制(ACC),前交撞警报(FCW),车道交换警报和后端碰撞警报(RECW)组件组成 。

“新的BMW R 1300 GS Adventure已经设定了一个目标,即成为大型冒险摩托车的基准,”他补充说。

说到R 1300车型实际上已经在印度尼西亚推出,即去年2月推出的R 1300 GS,新车型(BMW R 1300 GS Adventure)是否也会迎接印尼市场?当然,值得等待。