雅马哈 - 雅马哈在高性能摩托车上迈出了大胆的一步。该品牌的Garputala制造商决定不更新R1和R1M车型,以满足严格的 Euro5 + 排放法规,并且只会在欧洲从2025年开始以“排队”版本出售。
“雅马哈汽车集团已决定不开发EU5 +版本的R1或R1M,而是专注于业务战略和其他中期产品,这将为未来提供机会,”摩托车信号公司(Motorcyclenews)周一报道的制造商发言人表示,2月26日星期一。
声明发布后,雅马哈赛车部还证实,未来全球R1的生产将继续进行,随后是发展计划,以便在世界超级摩托车(WSBK)和耐力世界锦标赛(EWC)等世界级赛事中竞争。
雅马哈赛车写道:“R1的全球生产将在未来继续,以及确保这款摩托车在WorldSBK和EWC中获得世界冠军的开发计划。
R1和R1M车型上一次收到重大更新是在2020年之前,通过在底盘和发动机上略有改进以及风格和电子包装的变化,使其适应了 Euro5法规。
雅马哈R1并不是第一辆由于排放收紧而停止大规模销售的超级摩托车。2022年早些时候,铃木决定停止为欧洲市场销售和生产GSX-R1000。
尽管如此,超级摩托车爱好者似乎仍然会大笑,因为本田将在2024年大规模改造CBR1000RRR-R Fireblade SP作为车型。
有传言称,这款毁灭性动力本田摩托车将进行改装,包括单独的油门体,悬架修订,较轻的Engkol和较轻的角。
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