雅加达 - 电动汽车的未来即将到来,但也有许多人关注氢气的潜力,既是电动汽车的电池燃料,也是内燃机的燃料。
这一次,马萨诸塞州理工学院(MIT)展示了其氢燃料电动机的创新!
麻省理工学院电动汽车团队(MIT电动汽车团队)在制造创新型电动汽车方面拥有丰富的经验。现在,他们通过在2024年开发氢燃料电动机,进入了两轮世界。
麻省理工学院目前正在严格测试原型摩托车。原型于2023年10月成功展示,更重要的是,它们使其开源!所有设计计划都可以在线使用,因此任何人都可以继续开发,引发进一步的实验。
2月12日,该项目由Aditya Mehrotra发起,Aditya Mehrotra是一名研究生,与机械工程教授Alex Slocum合作。Mehrotra专注于能源系统和电机驱动器,因此这个氢电动机的想法出现了。
蒂姆解释说,虽然电池的发达速度很快,但局限性仍然存在。其中之一是充电时间,即使是最快的充电器,也可能需要几分钟。同时,氢燃料的充电在理论上可以像充电加油箱一样快。
这种电机的工作原理类似于具有扩展范围的电池电动机。有轮式驱动电机和电机控制器,将DC电力转换为电机的空调电力。这些控制器从电池中获取电力,并将其引导到电机以移动车轮。简单,不是吗?
氢气系统与电池并行运行,就像充电器一样。当电机运行时,电池将被氢燃料电池排气并持续充电。Mehrotra解释说,只要电池的平均功率低于氢燃料电池的平均功率,电池就永远不会耗电。
如果燃料电池用完,更换非常容易,只需几秒钟或几分钟即可。
该项目已在氢美洲峰会上提出,并计划在世界氢峰会上展出。该原型还出现在消费电子展(CES)上,这是拉斯维加斯最大的电子技术创新展,包括电动汽车。
下一步当然是推动氢技术能力的极限。丰田有一辆名为Mirai的氢电动汽车,但由于缺乏氢基础设施,它尚未获得广泛的受欢迎程度。因此,麻省理工学院团队正试图增加对氢的需求,以便其基础设施和技术能够发展。他们希望化石能源将来能被氢完全取代,效率和舒适度等于汽油。
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