铃木布尔格曼街 125EX

铃木布尔格曼街125EX。(铃木印尼码头)

雅加达 - 作为印度尼西亚唯一一家拥有完整产品线的汽车品牌持有人(APM)代理商,铃木印度尼西亚继续致力于扩大产品开发方面的创新。

去年年底,铃木印尼于2023年10月推出了铃木布尔格曼街125EX。这座全球销售的奖派由日本铃木汽车公司(SMC)的才华横溢的设计师团队直接设计,他们优先考虑驾驶舒适性和设计奢侈品,这些奢侈品被认为符合各国人民的利益。

为了支持人们的日常流动性而呈现的全功能现代滑板是铃木拥有的第一款在印度尼西亚嵌入铃木生态性能Alpha(SEP-α)发动机技术的产品。

「堡曼街125EX 设计和设计的方式是为了支持驾驶的便利性、舒适性和安全性。我们将优雅的设计线与机动车身的丰富概念相结合,具有各种功能,以优化时尚的驾驶体验,“Matsuzawa在1月30日星期二的一份声明中解释道。

自去年年底向印度尼西亚公众介绍以来,铃木布尔格曼街125EX已经成功地吸引了人们的注意力,并取得了相当令人满意的订单。作为铃木全球产品销售的发行人只需要等待一段时间才能正式由印度尼西亚的客户拥有。

布尔格曼街 125EX 特色

设计

携带指的是125cc踏板车的奢侈品和复杂性“不压制优雅”设计概念,布尔格曼街125EX的长1,875毫米,700毫米宽,1,140毫米高,优先考虑优雅的外观线,以展示其最佳质量。布尔格曼街125EX铃木汽车公司设计师Matsuzawa Shuji表示,

Matsuzawa花时间亲眼目睹了印尼人民对最新 skutik的热情,还详细解释了铃木布尔格曼街125EX的概念和卓越设计。

从优雅的摩托车设计的整体开始,具有动态车身线条,往往弯曲,增加豪华的印象,以自豪的方式瞄准城市风格。

布尔格曼街125EX的“不均衡优雅”设计也注入了轻巧和刚性电机的车身和车架,因此可以减轻车辆重量,以提高机动时的舒适性和敏捷性。

90/90前轮胎和100/80后轮胎使用,带有12英寸伏铝,结合长轮轴距,可以提高效率,同时在直立的道路上行驶,斜坡和不舒服的道路条件下提供更好的稳定性。

舒适

铃木布尔格曼街125EX的座椅高度,地板和足板适合各种类型的车身,包括一般的印度尼西亚人,因此在驾驶时提供舒适感,即使必须在长途旅行时使用。相称的车板允许脚部位置的灵活性,以保持舒适的驾驶姿势,背面有一个缩小路设计,旨在使上下摩托车更容易。坐着的位置设计更轻松,这样驾驶者就不会很快感到疲倦。足够高的地面保修在任何地方都提供平静的感觉。

功能

铃木布尔格曼街125EX设计的优先事项也可以从嵌入的许多公用事业功能中看出。封闭的左侧前部配件足以容纳智能手机等驾驶物品,并配备USB 2A接触器以充电智能手机。

该分区添加到右前方还有一个开放式分区,足以存放其他不会危及旅行的物品。此外,在宽阔而宽松的座椅下,还有一个行李室,容量为21.5L,可以作为其他重要物品的存放地,并保护它们免受各种天气条件的侵害。

「在向各国推出之前,我们当然进行了详细和深入的研究和开发,直到我们终于成功地展示了符合每个国家国际社会需求的铃木布尔格曼街125EX。我们赞赏印度尼西亚人民对铃木布尔格曼街125EX的非凡热情。我们希望这款铃木摩托车能够被接受,并能够满足印度尼西亚使用摩托车以支持日常交通的需求,“Matsuzawa总结道。