雅加达 - 当地电动汽车公司Electrum正式发布了第一款型号H5,配备了电池交换站(BSS)系统。
在早期阶段,该公司计划将H5作为基于应用的运输车辆,符合GoRide Electric和Gojek,作为GoTo集团电动机项目扩展的一部分。这一步表明Electrum致力于加速全面的电动汽车生态系统的发展。
“H5摩托车的引入是我们合作伙伴投入的结果,”Electrum总裁专员Pandu Sjahrir于11月9日星期四在雅加达贝尔努沙举行的H5发布会期间发表讲话说。
Electrum解释说,这辆H5摩托车是由印度尼西亚当地设计师和工程师制作的,即Muhammad Rayhan Arifinsyah作为Electrum的机械工程师,Yuditya Pratamaputra作为Electrum的车辆研发。H5的设计基于与Gojek的商业试验,同时考虑到Gojek合作伙伴的投入。从性能到设计和技术,H5是根据印度尼西亚人民日常流动性的需求设计的。
「今天的事件是推出当地生态系统的重要里程碑的延续。这一成就离不开各方的合作,特别是GoJek,GoTo和Pertamina的合作伙伴,以推进这一生态系统,“Electrum董事总经理Patrick Adhiatmadja说。
Electrum H5具有辉煌的未来主义设计,结合绿色,蓝色和金属色,提供高达25升的容量,可以容纳一头头盔和两台电池,但形状紧凑。该电机配备了先进的功能,例如无锁启动,使用户可以无锁启动电机。此外,该电机还连接到Electrum开发的ELMA应用程序,该应用程序监控车辆状况并提供最近的BSS位置信息。
性能方面,H5由3,000 rpm的4 kW动力车和1,600 Nm的扭曲30 Nm支撑,最大速度为90 km / h,加速速从0到60 km / h。
电机可以使用两台电池搭载120公里,一台电池搭载60公里。电动机的功率来源来自1.8 kWh容量的基锂离子电池。
除了推出H5外,Electrum还加强了与包括Pertamina在内的几家公司的合作,在雅加达的各个加油站地点部署了电池交换站。目前,该公司已准备了约40个BSS,目标是到2023年底达到150个地点。
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