雅加达 - 最新的Jaecoo J5在中国以车顶上的LiDAR设备出现。这一发现表明，奇瑞正在为全球市场准备一款具有更先进驾驶辅助功能的混合动力SUV。
CarNewsChina于7月2日星期四援引报道，间谍照片显示Jaecoo J5在混合动力自动充电或HEV变体中。汽车上的英文徽章还表明该模型已准备出口。
最引人注目的变化是在挡风玻璃上。在那里，可以看到激光雷达的突起，激光雷达是一种基于激光器的传感器，可以帮助汽车读取周围的环境。中国的消息人士称，J5将使用奇瑞的Falcon 700驾驶辅助系统。
Falcon 700系统还出现在iCar V27 SUV和Exeed Exlantix ES轿车上。该套件使用一个LiDAR，11个摄像头，12个超声波雷达和3个毫米波雷达。该系统据称能够执行点到点导航和自动代客泊车。
在发动机方面，Jaecoo J5据称获得了混合动力系统的升级。行李箱门上的“混合动力”徽章和缺乏特殊的电池充电孔指向HEV系统的使用，而不是插电式混合动力。
然而，尚不清楚该车型是否将采用奇瑞最新的混合动力系统，昆鹏2.0。该系统据说将5.1千瓦时的电池与1.5升涡轮发动机相结合，产生260千瓦或349马力的最大功率。
相比之下，Jaecoo J5 HEV目前据报道使用奇瑞第一代混合动力平台。该系统将1.83千瓦时的电池与1.5升涡轮发动机相结合，产生165千瓦或221马力的总功率。
奇瑞声称其新的HEV系统可以提供更远的电动模式行驶距离。该系统还支持车辆到负载或V2L功能，即使用汽车电池的电力来启动电气设备的能力。这种功能通常在电动汽车和插电式混合动力汽车上发现更多。
Jaecoo J5本身在中国没有销售，因为奇瑞在其母国不销售Jaecoo品牌。该车型基于奇瑞的T1X平台上建造，与Omoda 5，Omoda 7，Omoda 9以及Tiggo 5x密切相关。
根据Jaecoo Australia的说法，J5的长度为4,380 mm，宽度为1,860 mm，高度为1,650 mm，轴距为2,620 mm。其空车重量在1,420至1,710 kg之间，具体取决于变型和驱动系统。
在全球范围内，J5提供了几种发动机选择。其选项包括1.5升涡轮增压汽油发动机，插电式混合动力，HEV自动充电和纯电动版本。电动版本据称具有WLTP里程为402公里的LFP 58.9 kWh电池。
如果新的LiDAR和混合动力系统确实进入Jaecoo J5，该模型将在两个主要领域获得重要补充，即驾驶辅助功能和混合动力系统的效率。
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