雅加达 - BMW通过M Concept Neue Klasse为M3的未来提供了初步概述，这是一款在勒芒24小时耐力赛上推出的激进概念车。该概念标志着宝马M性能部门的新方向。
6月13日星期六援引Autocar的话说，新一代M3将基于i3轿车并使用Gen6平台。宝马将提供两种选择：六缸直列发动机和电动动力。
然而，M版本不仅仅是i3的更激进版本。这款车将获得特殊的工程设计和设计。M Concept Neue Klasse被认为为第一款M电动汽车的最终形状提供了强有力的线索。
BMW M设计负责人Oliver Heilmer表示，这种新的设计语言更加坚定和充满活力。宝马希望新一代M汽车看起来与当前一代的常规车型相比，看起来更不同。
“在宝马M，形状总是遵循功能，”海尔默说。 “每一个细节都服务于性能。
“这个概念的外观非常引人注目。有一个V形发动机罩，用于高性能电动驱动系统的巨大气孔，鲨鱼鼻子或“鲨鱼鼻子”格栅，让人联想到宝马3.0 CSL和635 CSi，特殊的M后视镜，宽的后挡泥板以及天然纤维的空气动力学元素。
前面采用三体式保险杠设计，灵感来自三体式快艇。在后面，宝马增加了鸭尾翼，即一个类似鸭尾的小扰流板，以提高下压力和空气动力学效率。
黄色前灯也来自赛车世界，包括世界耐力锦标赛的M Hybrid V8 LMDh赛车。宝马称黄色灯将成为即将推出的M汽车的标志。
赛车氛围延伸到驾驶室。内饰设计更简单，专注于驾驶员。这个概念有四个桶式座椅，即更强有力的拥抱身体的赛车座椅，由M的标志性羊毛皮革包裹，红色皮带。
对于电动版本，宝马M准备了一个四电机系统，每个轮子上一个电机。该系统允许将动力非常精确地分配到每个轮子上。
驾驶员使用新的Heart of Joy单元。该系统控制扭矩的分配，即推动汽车移动的扭矩，从前到后，从左到右。该系统还最大限度地提高了汽车减速时恢复的能量。
与标准的i3和iX3一样，该概念采用800V充电架构，这是一种高压系统，可以实现更快的充电，以及具有宝马新圆柱形电池的100多千瓦时电池。
BMW尚未发布官方性能数据。然而，Autocar收集的信息称，电动M3可以产生约1000马力。BHP是发动机功率的单位。这个数字大约是当前六缸M3的两倍。
尽管如此，宝马M强调，其电动汽车的性能不仅仅是追求直线加速。宝马M销售主管西尔维亚·纽鲍尔（Sylvia Neubauer）告诉《Autocar》，她的首要任务仍然是保持M DNA。一辆活的汽车，易于控制，并给驾驶员，汽车和道路之间的信任感。
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