雅加达 - Suzuki Motor Corp.开始将非洲视为下一个大型市场。这家日本汽车制造商的目标是到2030财年，该大陆的销量将增长约20%至15万辆。
6月6日星期六Kyodo News的报道引用，铃木认为非洲是“下一个印度”。他的意思很明显：这是一个庞大的市场，道路状况并不总是光滑的，消费者需要坚固，经济实惠的汽车，而且价格仍然合理。
对铃木来说，非洲不是一个小市场。其人口数量已经超过15亿，比印度还多。到2050年，非洲人口预计将达到25亿。
目前，非洲的新车市场每年约为140万辆。铃木在该地区销售约127,000辆。大多数汽车都是在印度生产的，印度在地理上比日本更接近非洲。铃木在非洲的市场份额约为9%。
Suzuki目前专注于撒哈拉以南非洲。在科特迪瓦，Dzire的销量继续增长。这款节能紧凑型汽车受到欢迎，因为在线交通服务需求增加，而公共交通选择仍然有限。
在南非，Fronx车型是主力之一。这款SUV受到欢迎，因为它在驾驶性能方面表现良好。铃木还将尼日利亚和埃塞俄比亚视为有前途的市场，因为这两个国家的居民和经济预计将快速增长。
这种模式对铃木来说并不新鲜。上世纪80年代，该公司比许多竞争对手更早进入印度。结果是巨大的。铃木后来成为该国领先的汽车制造商。
现在，该配方在非洲再次尝试。尽早进入，建立网络，照顾市场。它并不豪华，但与铃木在小型汽车和新兴市场上的强大特征相匹配。
据共同社报道，铃木去年成为非洲最受欢迎的足球比赛之一的赞助商，以加强品牌认知度。该公司还计划增加经销商和维修车间。
但是铃木的道路不会空荡荡的。中国汽车制造商也越来越积极地进入非洲。1月份，奇瑞汽车有限公司计划收购日产汽车公司在南非的工厂，预计竞争将更加激烈。
非洲开始被视为一个难以忽视的新市场。市场规模不如中国、美国或欧洲。但增长空间很大。消费者正在增加。经济正在移动。对负担得起的汽车的需求仍然很大。
负责铃木非洲业务的执行官加藤祐介表示，该公司希望与客户建立信任和长期关系。
“我们希望建立信任并与客户建立长期关系，”他说。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
