4月，比亚迪的乘用车销量为314,100辆，比去年同期下降15.7%。尽管如此，这一数字比3月份增长了6.2%，当时这家深圳汽车制造商的销量为295,639辆。
5月2日星期六，Carnewschina报道，4月份的成绩表明，在春节假期引发放缓后，逐步复苏。但从年度来看，公司的表现仍然面临压力。
销售额下降的趋势甚至始于2025年9月，此前该公司在去年7月和8月曾录得微弱增长。另一方面，比亚迪在中国以外的销售额创下了新纪录。
4月份，134,542辆乘用车和皮卡，同比增长70.9%。出口市场份额现在占月销量的42.8%，凸显了全球市场在国内需求疲软中的重要作用。
从1月到4月累计来看，比亚迪售出1,003,039辆乘用车，比去年同期下降26.4%。但同期海外销量增长59.8%，达到455,707辆。
该公司还计划到2026年将出口销量提高到150万辆。如果按总销量计算，包括商用车和公共汽车，比亚迪4月份的总销量达到321,123辆。
BYD的主要品牌，包括王朝系列和海洋系列，销售额为273,448辆，同比下降21.2%。与此同时，Fang Cheng Bao，一个现在也进入轿车的越野品牌，飙升190.2%，达到29,138辆。
Denza的高端品牌下跌26.9%，至11,250辆，而高端品牌Yangwang增长95.6%，共售出264辆。4月份的销售业绩是在比亚迪报告第一季度盈利能力下降后不久公布的。
该公司的净利润同比下降55.4%，至40.9亿元人民币，约合5.99亿美元，受中国价格战和硬件成本上升的压力，这削减了利润率。
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