据外媒报道，吉利汽车在2026年北京车展上正式推出了第五代Emgrand i-HEV混合动力车。这款轿车在实际道路测试中被声称仅消耗2.22升每100公里燃料。
据4月27日星期一报道，Carnewschina，这些燃料消耗的记录被提交为吉尼斯世界纪录，用于最少的消费量，这是大规模生产的混合动力汽车。制造商称，该数字是通过海南的环路道路测试获得的，并声称在可比的测试条件下是全球最高效的。
吉利还表示，这一成绩比丰田普锐斯的类似测试结果节约了12%以上，尽管测试方法的细节没有详细说明。在技术方面，Emgrand i-HEV采用P1+P3双电机配置，与11-in-1集成电动驱动系统相结合。
它的主电机能够产生高达230千瓦的功率，根据吉利的说法，这相当于日本一般混合动力系统的1.72倍。所使用的特殊混合动力发动机也被吹捧为具有高达48.41%的热效率，被认为是当今批量生产发动机中最高的之一。
在WLTC标准中，主动电力系统在80%以上的驾驶条件下运行，因此能够将发动机工作时间比传统混合动力车减少27%以上。这辆车也可以以全电动模式以每小时66公里的速度行驶。
在性能方面，0-30 km/h的加速可以在1.84秒内完成，系统的响应时间仅为10毫秒。吉利还嵌入了EOC主动降噪技术和发动机停止位置预测功能，据称可以将启动时的振动减少32.7%。
客舱噪音水平仅比纯电动汽车高出1分贝。在耐用性方面，该车辆已通过15,000小时的实验室测试，相当于480万公里，并在温度差接近100摄氏度和海拔高达4,650米的极端条件下进行测试。
吉利表示，i-HEV技术将在2026年扩展到其他车型，包括星锐系列，星月L，Boyue L和恩格兰德。Xingrui i-HEV和Xingyue L i-HEV的预售自4月19日起开始。
作为入门级轿车，第五代Emgrand仍然定位于经济舱。据报道，该车型的价格从65,800元（1,650万印尼盾）到71,800元（1.8亿印尼盾）不等，最新的变型，使混合动力技术在具有竞争力的价格范围内更容易获得。
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