澳大利亚 - 奇瑞汽车准备今年第四季度在澳大利亚推出柴油动力插电式混合动力（PHEV）皮卡。这款以KP31代码开发的车型此前在中国以Rely P3X的名称推出。
皮卡搭载2.5升内燃机（ICE），目标是具有1吨的运输能力。中国制造商确实积极探索皮卡车段。
去年，奇瑞在国内市场推出了Rely R08，起价为88,800元。该车型随后出口到包括拉丁美洲和中东在内的许多地区，在一些国家以不同的名称出口，其中包括奇瑞Himla。
奇瑞还希望将Rely定位为专注于皮卡车系列的独立品牌。目前，Rely产品组合包括R08，R08 Pro，以及R08 EV。此外，奇瑞还展示了两辆概念车，P2X和P3X。
2月23日，奇瑞官员证实，Rely P3X今年将在澳大利亚上市，尽管它仍然使用奇瑞品牌。在澳大利亚，Rely P3X仍然被介绍为概念车。
据Drive 2月24日星期二报道，大规模生产版本计划于2026年第四季度推出。这款皮卡也以内部代码KP31而闻名，其组装过程去年在奇瑞商用车（山东）的最终组装设备招标中。
在设计方面，奇瑞KP31概念是一辆大型双舱皮卡，长5,610毫米。它的风格是现代风格，圆形前灯，大保险杠和车身周围的塑料护罩。
一眼看去，它的外观让人联想到Jeep Gladiator，形状更圆。这款车使用BF Goodrich AT轮胎，大后视镜，传统门把手，以及一个大的，发光的奇瑞徽章。
奇瑞声称KP31是世界上第一辆采用PHEV柴油动力总成的皮卡。2.5升柴油发动机据称具有高达47%的热效率。
虽然电力系统的细节尚未公布，但KP31柴油-PHEV平台此前在中国展示了传统的四驱（4WD）驱动系统和位于底盘后部的电池组。
中国汽车制造商还承诺可运输1吨货物，牵引力可达3.5吨。据报道，这款皮卡更侧重于高速公路上的驾驶舒适性，振动水平降低了30%，燃油消耗效率提高了10%。
尽管如此，奇瑞KP31或Rely P3X的最终规格尚未正式公布。当进入澳大利亚市场时，奇瑞皮卡将在一个已经拥挤的细分市场中竞争。一些早期的竞争对手包括比亚迪鲨鱼6和GWM Cannon Alpha Hi4。
奇瑞希望柴油动力插电式混合动力系统能够成为吸引消费者的主要区别。展望未来，到2027年，汽油动力PHEV变型也将在澳大利亚市场推出。
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