雅加达 - 奥迪标志性跑车的未来正在能源过渡的喧嚣中开始找到光明。奥迪首席执行官格诺特·多尔纳(Gernot Döllner)刚刚迅速采取行动,平息了对奥迪TT电动继任者成功续约的怀疑。

通过向员工发送的内部消息,Döllner强调,Concept C的生产版本仍然处于正确的轨道上,将于明年首次亮相。

据Autocar报道,2月18日星期三,这位首席执行官的举动也是对公众对与保时捷共同开发的雄心勃勃项目稳定性的担忧的回应。

这个项目在内部被称为C-Sport代码,在2026年1月初保时捷的领导层更迭后,它确实经历了一段不平的时期。然后,由于成本的限制,保时捷718电动汽车的生产被取消,这引发了谣言,即在保时捷的平台、电池和驱动器基础上共享的奥迪C-Sport也将受到取消的影响。然而,Döllner驳斥了这一观点,称大众集团旗下的两个品牌之间的合作非常和谐。他保证,保时捷平台的交付毫无疑问,为奥迪开发团队提供了安全感。

C 概念规格

从技术上讲,这款电动双座跑车实现了该品牌的新设计理念,承诺与主流电动汽车不同的驾驶体验。这款双电机汽车的长度约为4,350毫米,采用经过重大修改的Premium Electric Platform(PPE)架构。有趣的是,电池的位置不像普通电动汽车那样位于地板下,奥迪将电池放在驾驶员身后。这项创新允许非常低的座位位置,保持一辆敏捷,亲密的跑车的真实特性。

除了技术上的复杂性,C-Sport的存在对奥迪的视觉身份具有非常重要的历史价值。这款车是奥迪新设计负责人马西莫·弗拉塞拉(Massimo Frascella)的第一个作品。C-Sport不仅是TT的继承者,而且还是奥迪未来设计语言的传播者。通过这款车型,奥迪将推出新的设计线,包括前格栅形状的演变,这将成为未来奥迪车型的面貌。


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