雅加达 - 三菱准备通过与富士康的合作增加其电动汽车弹药。这家日本制造商与台湾制造合同公司合作，该公司一直以组装iPhone而闻名。
据Carscoops 1月22日星期四报道，这款新的电动掀背车模型基于Foxtron Bria。Bria本身刚刚由富士康作为基于B概念模型的量产车型推出。
这辆车之所以引起人们的注意，是因为它的设计由着名的意大利工作室Pininfarina开发，并被认为可以为三菱产品线带来更鲜明的个性。在动力方面，Bria配备了57.5 kWh容量的磷酸铁锂电池（LFP）。
到目前为止，已经确认了三种变体。在优雅和涌现变体中，这款车依靠一个229马力的电动马达，该马达位于后部，可以在6.8秒内加速0-100公里/小时。
对于那些想要更积极性能的用户，Bria提供带双电机和全轮驱动系统的Pioneer变体。它的总功率为400马力，加速0-100公里/小时仅为3.9秒。
虽然尚不清楚三颗钻石徽章的版本是否会具有相同的规格，但三菱不太可能改变其配方。此外，不久前，据称Model B原型在澳大利亚墨尔本进行了测试，尽管没有Foxtron品牌。
该测试单元的存在加强了澳大利亚准备成为该模型的关键市场之一的迹象。据称，三菱和富士康也在改进悬架特性，以适应当地道路轮廓。
关于正式名称，三菱尚未宣布，但商标申请开始出现线索。援引Drive，三菱在澳大利亚获得了ASX GT-e和ASX VR-e名称的使用权，据信与新电动车型有关。
在尺寸方面，Bria的长度为4,315 mm，宽度为1,885 mm，高度为1,535 mm，其尺寸比大众高尔夫稍长，稍宽，与MG 4电动车相当。作为富士康的首款量产电动汽车，Bria看起来大胆而果断。
设计也远离目前的三菱模式。尽管如此，这种情况似乎不是一个大问题，因为三菱以其“重新贴牌”的车型战略而闻名，即以市场定制的品牌身份销售车型。
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