雅加达 - 盒式风格和越野风格SUV的趋势被证明继续吸引印度尼西亚消费者。其中一个引起关注的是Jetour T2，Jetour在印度尼西亚的第三款车型，也是中国品牌2025年销售支柱。
Jetour T2基于传统的汽油发动机，不是作为电动汽车。相反，Jetour推出汽油发动机策略被证明是正确的。
在GJAW 2025上首次亮相后，Jetour T2已经获得了700辆的订单。Jetour还设定了今年销售780辆的销售目标。
截至2025年11月，捷途的零售销量为664辆，这意味着捷途需要在12月再交付116辆，才能达到年终目标。
“我们仍然在轨道上，乐观（达到780辆的目标），”PT Jetour Motor Indonesia的营销总监Moch. Ranggy Radiansyah在坦格朗不久前说。
为了弥补单位差额的其余部分，Jetour立即实施了一系列市场渗透战略。其中之一是通过在各个城市的各大购物中心举办展览。这也是为了推动已经上市的两个车型。
“今年12月，我们将在几个商场展览点举行，我们不仅专注于T2，还专注于Dashing和X70 Plus的体验，”Ranggy说。
他补充说，捷途举办的展览点共有九个，不仅在雅加达大都会和爪哇主要城市，而且在爪哇岛以外的潜在地区，如婆罗洲的庞蒂亚克。 “我们把它作为子弹，今年可以获得更多的订单，“他说。
截至目前，捷途销售三款内燃机（ICE）车型：Dashing、X70 Plus 和 T2。但从明年开始，捷途的电气化系列将通过 T2 插电式混合动力电动汽车（PHEV）首次在印度尼西亚亮相。
如果Jetour T2汽油发动机的版本现在以5亿印尼盾的价格销售，那么它的混合动力版本将以8亿印尼盾的价格出现。随着战略越来越积极，随着新电动化模型的出现，2026年箱式SUV市场似乎将变得更加热。
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