雅加达 - 日产在2025年在中国采取的战略显然不能被视为竞争对手的轻视。得益于日产和东风之间的合资企业，已经诞生了两款高科技轿车，旨在在全球销售，N6和N7。
但这还不够，最近日产也推出了N系列的第三款车型，即日产NX8。不想玩，这款电动和PHEV SUV由800伏架构和5C超快速充电技术支持。
这款中型SUV立即引起了人们的注意，因为它有多么先进。NX8声称是如此技术密集，以至于根据一些报道，即使是日产Pathfinder，日产在美国的旗舰SUV，包括其最新版本，与之相比看起来都很老。
据Autoblog 12月8日星期一报道，NX8是日产新系列-N的一部分，反映了这家传奇品牌努力在以尖端电动汽车（EV）为主导的中国市场上展开激烈的竞争。与日产在美国的谨慎方法（如Rogue插电式混合动力车）不同，NX8在快速充电，先进的软件和中国特定的电动汽车期望方面全力以赴。
从设计上看，NX8直接进入现代电动汽车的豪华类别。这款车采用了日产V运动设计语言的演变。在前面，前挡板由宽阔的“星环”灯条（全长7.9英尺）主导，与平光日产徽章和矩阵式前大灯相结合。
未来主义的美丽也从后部散发出来，带有宽阔的OLED尾灯面板，与奥迪相同的技术，由2000多个可调节图案的单独照明元件组成。NX8还具有平滑（平）门把手和集成侧面板，以保持清洁的外形。
在尺寸方面，NX8被归类为中型SUV，长191.7英寸（约487厘米），宽75.6英寸，高66.1英寸，比美国的Pathfinder略短。
虽然内部细节尚未完全透露，但其技术方向非常明确。NX8支持高速公路和城市导航辅助系统，全场景智能停车功能，并支持基于LiDAR的驾驶员辅助系统。这意味着NX8提供先进的半自动驾驶能力（手持），远远超出了基本的驾驶员辅助。
800 伏架构和 5C 超快速充电
NX8提供两种动力传动系统选项：全电动汽车（EV）和插电式混合动力汽车（PHEV）。
EV版本使用单电机，产生288马力或335马力的功率。
PHEV版本更像是一款远程电动汽车（extended-range EV）。它依赖于1.5升涡轮发动机，功率为146马力，电动马达功率为262马力。
最具革命性的功能之一是两种变体中使用的800伏电力架构，以及CATL的5C超快速充电支持。能量由日产的下一代锂铁磷酸盐Yundun电池供电，该电池设计用于在极端温度下运行。
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