这是达喀尔D7X-R防卫者，路虎的新武器征服最恶劣的沙漠越野赛

印度尼西亚：达喀尔D7X‑R越野车。 （照片：路虎）

雅加达 - 路虎再次震撼了拉力赛世界，推出了Dakar D7X-R Defender，这是一款由Defender OCTA基础上建造的野蛮力量越野车。

在制造商的网站上，11月26日星期二援引，这款车是专门为征服明年的世界拉力锦标赛（W2RC）而准备的，包括1月在沙特阿拉伯沙漠举行的达喀尔拉力赛。

尽管它看起来像一辆极端赛车，但Defender OCTA的性格仍然很强。坚固的D7x车身结构仍然保持不变，传输系统和内置的驱动系统也是如此。在引擎盖下，有一个与生产版本相同的4.4升双涡轮增压V8发动机，尽管它的性能将被重新调整以符合FIA的库存类别的功率与重量比规定。

除了保留其原始DNA之外，Dakar D7X-R Defender还配备了一些改进，使其能够应对达喀尔拉力赛的典型沙石路线和残酷的斜坡。它的轨道宽度现在几乎是70英寸，比八座Defender宽约2.3英寸，同时悬架高度也得到了提高，以便在极端地形中提供额外的关节。

对于底盘，路虎与Bilstein合作开发了专用的赛车悬架系统。前部采用单线圈悬架配置，后部采用并联双减震器，以实现最大耐力和控制。35英寸轮胎，550升巨型油箱，以及带有6活塞前减震器和4活塞后减震器的赛车制动系统，为这辆车的极端能力提供了补充。

令人惊讶的是，尽管标准的V8 OCTA引擎能够产生635马力，但赛车版本将降低其功率以符合FIA库存类别的规定。其官方输出的最终细节将于2026年1月1日公布。

陆地宝还配备了名为飞行模式的创新功能，该技术是为应对沙漠越野赛的特性而专门开发的。它的作用是在汽车在沙丘上滚动时，在空中设置发动机扭矩。该系统确保轮子平稳地再次接触地面，同时在汽车以高速着陆时保持驱动系的工作寿命。

凭借Defender OCTA的坚韧性和最新的赛车工程相结合，Defender Dakar D7X-R作为路虎的新武器，再次证明了自己在世界上最激烈的拉力赛之一。