雅加达 - 福特正在准备迈出一大步,通过组建一个名为Skunkworks的特别团队来加强其在电动汽车(EV)市场中的地位。
机密团队负责开发一代新的电动汽车平台,专注于成本效率,并准备挑战特斯拉和中国制造商在负担得起的电动汽车领域的主导地位。
福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)表示,Skunkworks团队自2021年以来一直在工作,由从特斯拉,Rivian到Lucid等公司参与电动汽车项目的最佳工程师组成。
正在开发的第一个产品包括从零建造的中型卡车和紧凑跨界车,而不是现有汽油汽车平台改编的结果。与依靠大型和昂贵电池的高级电动汽车战略不同,福特通过Skunkworks实际上强调了性能与生产成本之间的平衡。
“大电池意味着高价,”Farley在10月18日星期六援引InsideEvs的话说。
因此,福特致力于推出具有中容量电池的电动汽车,以降低售价。该公司的目标是入门级车型售价低于30,000美元,约合4.97亿印尼盾。
为了支持这一雄心壮志,福特将从2026年开始在密歇根州蓝矿电池公园的一家新工厂生产锂铁磷酸铁(LFP)电池。
该设施的年容量高达20 GWh,足以生产约25万台电动汽车。电池技术使用中国公司的许可证CATL,该公司被称为世界上最大的电池制造商之一。
福特的目标是在Skunkworks项目中推出的电动汽车,准备在2027年推出。即便如此,该公司仍在权衡其中型卡车的主要生产地点。
几个潜在的地点包括西田纳西州的校园电动汽车和肯塔基州路易斯维尔的一家装配厂。此外,这款EV车型还将配备NACS充电端口,使其与美国的特斯拉增压器网络兼容。
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