雅加达 - 梅赛德斯 - 奔驰正式为其在中国的最新全电动CLA开设了presale,公众的反应立即引起了轩然。该车型以非常有竞争力的价格呈现,甚至基本版本的售价也比汽油动力CLA便宜得多。此外,这款车成为第一款通过与中国科技公司Momenta的合作,携带智能驾驶辅助系统的车型。
众所周知,全电动CLA的存在是梅赛德斯 - 奔驰电气化战略的重要里程碑。与Momenta一起开发的智能技术将成为未来其他梅赛德斯 - 奔驰车型的基础。
ChinaEVHome于9月25日(星期四)报道,Super Long Range版本的售价为259,000人民币或约6.08亿盾。与此同时,Super Long Range Premium Intelligent变体以299,000人民币或约7.02亿盾的价格发行。
中国的本地生产战略,这种初始的CLA电动标签比目前从309,200人民币(约合7.26亿印尼盾)开始销售的四门汽油发动机CLA折扣要实得多。
该车建在最新的MMA模块化平台上,采用先进的800V电气架构。CATL的锂热电池容量为89 kWh,根据CLTC周期,可提供长达866公里的续航里程。其能耗也令人印象深刻,每100公里仅10.9 kWh,其快速充电功能允许在短短10分钟内增加多达370公里的距离。
电动CLA的尺寸也更新了,长度为4,763毫米,轮轴延伸40毫米至2,830毫米,使机舱空间更宽松。梅赛德斯 - 奔驰甚至增加了容量为101升的frunk,以提高性能。
最引人注目的功能是Momenta的联合开发智能驾驶系统,专门为中国市场设计。该系统使用大型型号“双轮”Momenta技术,并允许辅助功能在高速公路,城市和停车场上点对点驾驶。梅赛德斯 - 奔驰表示,该系统的校准是由新德意志团队进行的,以确保保持全球安全标准,同时根据当地的交通条件进行调整。这项技术经过了使用中国国内数据的培训,并在各个城市通过了数百万公里的模拟和真实道路测试。
内部,电动CLA采用最新的MB.OS操作系统,该操作系统通过三台显示器呈现:10.25英寸仪器集群,14.6英寸中间显示器和14英寸客运显示器。该系统还与 Doubao 生成AI 集成,以带来更智能的互动体验。
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