雅加达 - 自1974年首次亮相以来,吉普车樱花(主要是1984年至2001年生产的XJ型号)已经建立了作为耐用,多功能和标志性SUV的声誉。
XJ型号被称为现代SUV的先驱,将吉普车的典型越野性能与更实用的日常使用的超人式设计相结合,后来成为行业标准。在全球范围内,切洛基已在许多国家销售,并拥有忠实的粉丝,特别是在越野和冒险爱好者中。
「柴犬」这个名字本身已被用于几代吉普车,包括现代KL型号(2014年至今),它继续保持吉普车品牌的身份,作为韧性和自由的象征。吉普车作为与冒险和韧性相关的品牌的悠久历史加强了其声誉,以及世界各地流行文化和强大的粉丝社区的认可。
然而,自2023年初以来短暂缺席市场后,吉普车再次活跃了中型跨界段,出现了一款完全重设计的吉普车樱花的2026型号。外观不仅发生了变化,而且带来了巨大的惊喜,只有混合变体才会出现在混合变体中,这是一项大胆的举动,承诺了非凡的燃料效率。
最新的切洛基吉普车成为吉普车的第一款非清晰(非插入)混合动力车型。与可充电的Wrangler或Grand Cherokee上的4xe型号不同,这款切洛基将内燃机与自动驱动系统的电动机相结合。
对于价格,引自Autoweek,8月22日星期五,在美国,从36.995美元(相当于6.64亿印尼盾)开始,切洛基2026年准备通过混合动力战略重返市场份额,重点是效率和舒适性,而不会留下吉普车的独特强大特性。此型号的交付计划于今年年底开始。
小引擎、大性能
吉普车代替使用大型发动机,植入了一台1.6升四缸发动机,这是宝马和PSA Peugeot Citroën共同开发的“王子”发动机改装的结果。该发动机与两台电动发动机和1.08-kWh电池相结合,产生了高达210马力和230 lb-ft的转速器的组合功率。
然而,最有趣的是效率。根据Stellantis全球驱动系统高级副总裁兼负责人Micky Bly的说法,最新的切罗基能够实现37 MPG(约合15.7 km / l)的联合燃料消耗,总射程超过500英里(约800公里),一个满罐。这个数字远远超过了以前的切罗基型号的效率。
更宽、更强大
除了效率之外,2026年樱花的尺寸也大幅提高。该车基于新的Stellantis STLA Large平台,现在的轴距为113英寸,总长度为188.1英寸,使其大于雪佛兰Equinox,本田CR-V和丰田RAV4等主要竞争对手。
尺寸的这种增加也对机舱和货物室产生了影响。第二行后面的行李室增加了33%,达到33.6立方英尺,并提供高达3,500英镑的起重容量,相当于其一些最强的竞争对手。
最新的切洛基具有标准高级功能。每件装饰品都将配备10.25英寸的数字仪器集束屏幕,Uconnect 5,Apple CarPlay和Android Auto无线的12.3英寸信息娱乐屏幕,以及2级主动驾驶助理,自动应急制动和行人/骑自行车者检测等各种安全功能。
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