雅加达 - 根据Gaikindo的数据,PHEV汽车的销售额最近几个月经历了增长。
5月至6月的最新增幅为170.4%,或6月的销售额为1,117台。
与此同时,前月、即4月至5月,也经历了增长。事实上,4月41日的销售额增长了900%,5月增长了413台。
BYD Motor Indonesia在纯电动汽车或完整的BEV系列中取得了成功,它也不排除参与该细分市场的可能性。
正如PT BYD摩托车印度尼西亚公共和政府关系主管Luther Panjaitan所透露的那样,揭示了几件事。
“BYD也是PHEV领域的全球关键参与者之一,因此它是我们对其产品和技术卓越的信心水平的一种形式。在印度尼西亚,PHEV被视为满足消费者对充电基础设施安全感需求的过渡的替代方案之一,同时为城市和中间距离使用提供节能的移动性,“他在8月18日星期六与VOI联系时说。
他声称,比亚迪的PHEV技术和产品被认为已经准备就绪。但是,在印度尼西亚实施将由市场评估,基础设施准备情况以及比亚迪关注的服务和安全生态系统的可持续性决定。
“当然,我们对印尼汽车市场的应对反应持乐观态度,比亚迪与DENZA的成就加强了这一点,DENZA在2025年1月至7月成功控制了全国电动汽车市场份额的53.8%,销量超过22,600台。这一成就反映了公众对比亚迪集团质量和创新的高度信心,“他解释说。
BYD在邻国的渗透率
泰国是比亚迪的有前途市场之一。有证据表明,这个中国品牌已经生产了许多汽车阵容,包括Sealion 6 DM-i Super Hybrid。
该车包装了1,500 cc发动机加上电动机和电池,容量为18.3 kWh。有趣的是,PHEV型号的售价约为4.23亿印尼盾。
当然,期待的是,这种车型是否也会迎接印尼汽车市场,这很有趣。
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