雅加达 - 丰田再次引发创新,这些创新有可能改变环保车辆的景观。
在巴西,丰田推出了普锐斯PHEV柔性燃料原型,将插电式混合动力(PHEV)技术与可以使用汽油和乙醇的发动机相结合。因此,在脱碳努力方面取得了重大突破。
参考Carscoops的报告,8月14日星期四,这款原型的主要创新是它能够与两个燃料来源(汽油和乙醇)一起运作。当电池充电,汽车使用乙醇运行时,丰田声称这款车可以将二氧化碳排放量减少90%。这个数字远远超过了传统车辆的能力,甚至普通混合动力汽车。
此举表明,丰田将乙醇等生物燃料视为实用且立即减少排放的解决方案,不仅在巴西,而且在其他具有乙醇可用性的市场。该策略补充了其现有的灵活燃料混合动力产品阵容,如Corolla和Corolla Cross。
从视觉上看,Prius PHEV原型几乎是标准型号的代名词,只有少数特殊贴纸表示其使用三个能源的能力:汽油,乙醇和电能。尽管丰田尚未发布具体的技术细节,但与电动机和锂离子电池相结合的2.0升四缸发动机估计在使用汽油时能够产生220马力的组合功率。
原型的存在是丰田到2030年在巴西进行21亿美元的大额投资的一部分。该计划包括在国内生产两款新的柔性燃料混合动力车型,其中一款是Yaris Cross亚紧凑SUV,将于2025年10月推出。
这种插电式混合动力柔性燃料技术是否会进入大规模生产线?丰田仍在考虑中。但是,此系统有可能在未来将用于其他车型。
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