法拉利日托纳蜘蛛1972 此次拍卖,全额报价69亿印尼盾

法拉利日托纳蜘蛛1972。(照片:布林一部预告片)

雅加达 - 法拉利以其迷人而闻名,不久的将来。他们中的许多经典车型被认为是美丽的汽车艺术品,由Pininfarina和Scaglietti等领先的设计工作室设计。这种视觉美景吸引了欣赏美学的收藏家。

出于这个原因,许多经典的法拉利,特别是限量赛车或版型或生产,大量经常打破价格记录,甚至在拍卖时达到梦幻般的价值。

现在,一台特殊的1972年推出的法拉利365 GTB/4装置已转换为迷人的斯派达配置,正在Bring a Trailer平台上拍卖。据报道,这款标志性的跑车最初是Berlinetta,是在黎巴嫩被转换为欧洲的斯派达之前,首次被送往黎巴嫩。

拍卖行的信息可以知道,售票号为16295的法拉利随后于1980年代左右被进口到加拿大,据说在魁北克一直保留了25多年,直到最终抵达美国。该车采用经典的红色包装,黑色内部,由4.4升的Colombo V12发动机供电,该发动机通过六台韦伯加油机呼吸,与五速手动传输相结合。

Tipo 251 Colombo V12 4.4 升发动机具有 60°,每缸横断双 顶 压舱 和 干堆焊接 系统, 保证 法拉利的独特性能。电力通过背面安装的五个全侧加速 手动交叉口 引导到后轮,以优化重量分配,并配有差异性 限度滑坡。

该车的附加功能包括 servo 协助的通风式光盘制动,四轮独立悬架,15英寸Borrani手指velg,Stebro排气管系统,黑色转向屋顶,空调,电动窗户和Blaupunkt收音箱无线电。

从视觉上看,这辆车在从可变形状转换后,用精制的红色油漆显得惊人。黑色软车顶可以储存在相同颜色的盖下。外部细节包括分裂的染色杠杆,带有脚马标志的两色前排灯,驾驶员侧后视镜,长方形后侧标记和四个排气孔。

Borrani的手指支架用三角支架固定,并包裹在前方215 / 70VR15和后方225 / 70VR15的米其林XWX轮胎中。塞尔沃制动由每个角落的通风盘处理。

汽车的驾驶室用黑色覆盖在座椅,门面板,控制台和门槛上,而地板则用彩色地毯覆盖。其他内部功能包括黑色“鼠毛”仪表板装饰,胶带交换机,空调,电动窗户和Blaupunkt磁带电台。

三十字方向盘在Veglia Borletti工具面前,该工具具有300 km / h速度计,8k-rpm仪,小时和燃料水平测量器,冷却液体温度,大坝,油温和油压。五位数的度计显示8,700公里(~5,400英里)的数字,约五公里被添加到目前所有权以下。

本新闻撰写时的最高出价已达到425,000美元(相当于69亿印尼盾),拍卖将于今天结束。该转型法拉利Daytona Spyder,由卖方于2025年购买,配有工具包,两个备用加油装置和一个干净的亚利桑那州标题,将汽车列为1973年的车型。据说安全检查是在当前所有权下进行的,Stevro排气系统于2000年代中期安装。