雅加达 - 革命性的超级紧凑电动汽车雷诺5Turbo 3E EV有传言称将很快在传奇的Nürburgring Nordschleife赛道上进行试验。
Nordschleife对任何电动汽车来说都是一个巨大的挑战,其最大加速和加速一再给电池,电机和刹车带来巨大的负担。
该车的功率超过500马力,两台电动机的方向盘为4,800 Nm,预计将设定一个新的基准,成为“绿河”中最快的后轮电动汽车(RWD)。
根据Ato Express的一份报告,7月22日,雷诺首席执行官Fabrice Cambolive表示,雷诺5 Turbo 3E能够以最大速度完成努尔burgring赛道的两轮全轮。Cambolive甚至将驾驶这辆车的体验描述为“驾驶视频游戏”,概述了这种电动热帽的敏捷性和响应性。
虽然雷诺5 Turbo 3E不太可能与小米SU7 Ultra,保时捷Taycan Turbo GT或Rimac Nevera等全轮驾驶电动汽车的记录时间竞争,但在7:05的范围内,这辆车有可能接近特斯拉Model S Plaid打印的7:35。鉴于目前大多数高性能电动汽车使用全轮驾驶系统,Renault 5 Turbo 3E将成为第一款在赛道上记录官方时间的现代RWD EV,自动保持记录。
努尔伯格林的这次测试是雷诺5 Turbo 3E开发周期的重要组成部分,这标志着雷诺5 Turbo图标在电气化形式中的复兴。这辆车在德国传奇赛道上的存在将成为人们关注的焦点,不仅因为它的激进性能,还因为它是Nordschleife的EV RWD先驱的地位。
自推出以来,雷诺5 Turbo 3E预计不会成为一辆负担得起的车辆。雷诺还宣布,英国的发射价格约为135,000英镑(相当于39亿印尼盾),价格相当于大约六台普通雷诺5变体的价格。
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