雅加达 - 宝马将其中一款高性能车型,即M3 CS Touring带入日本市场。虽然规格和外观会诱惑潜在买家,但这辆车在樱花国有限可用。
日本媒体Car Watch于7月7日(星期一)报道,日本只有30辆出货车,本月初至7月13日的预订有限。
德国汽车制造商还根据最新的汇率,将汽车的价格为20,980,000日元或相当于23.53亿印尼盾。
这种车辆的特殊之处在于,据称比基本版本轻约20公斤。然后,M3 CS Touring的性能据说更强大,以满足赛道需求。
说到性能,宝马M3 CS Touring配备了一台3.5升6缸近距离发动机,旨在为赛道上的高性能而设计。制造商声称,与比赛巡回赛版本相比,这辆车的功率高达550马力或高达20马力。
因此,这款跑车车在3.5秒内从0速到100 km / h,在0速到200 km / h达到11.7秒。宝马M3 CS Touring还可以以高达300 km / h的速度加速,并附有M司机套装。
前面有一个肾酒吧,其前面是典型的宝马M,它是简约的,无框的。
汽车上的“M3 CS”的文字被授予黑色,红色线条边缘提供侵略性触摸,前后有独家腰带。
由于该车的性能集中,德国制造商设计了M3 CS Touring,使其更运动,LED前灯更明亮,以及GT赛车中典型的黄色光的存在。
与其他高性能宝马M汽车一样,M3 CS Touring广泛使用碳纤维加油塑料(CRFP),这对于最大限度地减轻重量至关重要。
材料应用于此模型的几个元素,从汽车盖、前间分裂器、前部入水水、外部后视镜涂层到后排直线器。
内部显示14.9 英寸制控屏,具有车辆、轮胎压度和温度信息设置。它与特殊屏幕M组合,具有 12.3 英寸信息显示屏,显示顶部边缘的M Shift Light,而驾驶稳定系统,M xDrive和车辆控制的状态可以在屏幕的下侧找到。
内部配备了电气设置的M碳回程椅,并带有梅里诺皮肤表面的标志“CS”的头部背心加热。
尽管旨在性能,但宝马并没有放弃这款车上典型的车辆多用性,后部行李从500升扩展到1,510升。
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