铃木Jajal Fronx SGX:由于现代安全功能,驾驶更加安静

铃木FRONX.(照片:Afrizal/VOI)

雅加达 - 铃木的最新产品Fronx配备了铃木安全支持技术。这种先进的安全功能不仅是补充性的,而且是缓解设备,可帮助驾驶员在各种条件下保持专注,警觉和自信。

「铃木安全支援技术旨在提供活跃的保护,而不会干扰自然的驾驶感。每个功能都旨在提高驾驶员的警惕性,而不是取代驾驶的乐趣,“PT铃木Indomobil Sales的4W营销总监Harold Donnel说。

VOI团队在万隆举行的测试驾驶媒体活动中尝试并亲身体验了该技术的优势。那么,当驾驶员使用铃木FRONx SGX变体中嵌入的功能是什么呢?

完全集中注意力、不失控

日本品牌采用自适应邮轮控制(ACC)和车道守卫助理(LKA),可帮助保持车辆的速度和位置,特别是在无障碍道路上行驶时。因此,驾驶员可以更好地集中注意力,而无需手动调整速度、距离和方向。ACC和LKA可以根据驾驶员的需要激活或禁用,确实,当在城内道路和收费公路上尝试时,这是非常有帮助的。

在正常情况下,铃木FRONX如果汽车有可能在不被追赶的情况下退出车道,则将向驾驶者发出干预警告。通过车道退出警报(LDW)的作用,将提前给予视觉和声音警报,以便驾驶者可以预测。

但是,如果不立即做出响应,车道退车防御(LDP)将精细接管方向盘,将车辆引导回安全车道,而不会使驾驶员失去控制。通常,这种情况经常由疲惫不堪并开始失去注意力的驾驶者经历,特别是如果他们已经驾驶了数小时。

智能,系统还会读取驾驶模式和路标线。如果驾驶者处于疲惫状态,直到根据路标检测到不稳定,那么车辆随身警报功能将在集群计量器中提供声音警报和视觉指标,以便驾驶者可以休息一下。

由于单向摄像头和正精度传感器的正面雷达千兆米波数,因此,许多这些功能和作用都是可能的。这两个组件已根据印度尼西亚街道的特征进行了调整。

多样化高科技保持安全

事实上,在旅行中,有时无法在某些部分看到盲点的一面。因此,铃木安全支持也为驾驶者提供了额外的眼光作为便利。例如,使用盲点监控(BSM)可以在驾驶者想要改变车道但后面还有其他车辆不可见时在侧面后视镜上以指示灯的形式发出信号。同样,在狭窄或停放的轨道上进行机动时,360视景摄像机功能可以显示汽车周围的状况,以便驾驶者只需通过头部单元进行独立监控。

通常,驾驶者在想要退出停车位时也面临着需要退后移动的情况。像这样的事件往往很难找出汽车后面的情况。但是,这可以通过后交叉交通警报(RCTA)和停车传感器来处理,这些传感器将从左后方和右后方解读移动或沉默物体的存在。在太暗的车道上夜行现在不再需要担心,因为高护照助理的存在将根据照明需求自动设置汽车前灯的使用。

尽量减少紧急状态以避免负面影响

安全与安全是所有道路使用者和车辆优先考虑的重要事项。特别是如果在途中面临紧急情况,需要帮助驾驶者的作用,以便将负面影响降至最低。

例如,当车辆检测到前部可能导致碰撞的物体时,双传感器刹车支撑II(DSBS II)系统将向驾驶者发出警告,以便有机会采取行动以避免,甚至可以帮助制动,在最坏的情况下自动制动。

拥挤交通中的踩踏轨也经常被许多驾驶者所担忧。作为一种安全感助商,山控控控(HHC)将在沉默时保持车辆的位置,并为驾驶者提供足够的时间来加速继续旅程。铃木FRONx通过最新的安全支持技术的结合,将自己定位为当今最好的移动解决方案。

“我们希望铃木FRONX的每次旅行都感到愉快,高效,最重要的是没有担忧,”Harold总结道。