雅加达 - RMA Indonesia通过携带可以吸引国家汽车爱好者的注意力的车队,将福特品牌带回了国内市场,其中之一是Ranger Raptor版本3.0 V6。
该车与柴油版并列,并前段时间通过Gaikindo雅加达汽车周(GJAW)2024 推出。
此前,VOI团队有机会在这辆车上尝试柴油变体。不久前,通过茂物都举行的2025年印尼冒险冒险赛事,VOI团队再次有机会品尝Ranger Raptor的驾驶感,但在越野竞技场采用了3.0L V6发动机型。
您,在穿越耕地、泥、踩踏和衍生品区域时,您驾驶这辆车的印象如何?以下是评论。
坚韧、筋肉的外表
与柴油类型类型类似,与Wildtrak和XL变体相比,这款车具有肌肉增强的设计,更具弹性。这款车型具有更大胆的设计,上面写着“FORD”,它沿着酒吧延伸,取代了传统的福特徽标。
其坚固的设计由“C”模式的Matrix LED照明提供支持,提供了一种现代可靠的印象来照亮各种条件。
与其他Ranger变体不同,该车在车轮的每个部分都配备了独特的上背,字样为“RAPTOR”,装饰着后侧两侧,同时增加了车型的侵略性和强硬印象。
引人入住的内部
汽车上的固体元素也出现在内部,具有独特的仪表板,带有独特的橙色口音和缝。
它不仅强大,皮卡还配备了许多现代功能,例如12.1英寸的数字触摸屏,可以连接到Apple CarPlay和Android Auto和12.4英寸的数字集群,以实际显示汽车技术信息。
该车还具有前座的电动座椅固定,因此可以为所有驾驶员的姿势设置各种位置。还提供“电动驱动器模式”功能,可供选择,包括Normal,Eco,Tow/Haul,Slippery,Mud/Ruts,钢制模式。
中央控制台配备了易于使用的传输传输和越野运行模式键,包括2H以4x2,4A配置运行,在青轨道上运行四轮,4H以轻度越野区域运行,最多4L以更极端的条件。
驾驶感
VOI团队有机会在泥,泥,跳跃,下降和穿越水坑的轨道上尝试Ranger Raptor 3.0L V6。
该车已设置为4H配置的Mud驾驶模式。当踏板被踩踏板并穿过踏板路径时,这辆车很容易爬上山区,没有任何麻烦。
凭借独特的V6发动机起重,这些有弹性的皮卡可以轻松穿越各种极端区域,包括空洞。
当遇到空旷区域时,该车可以以10-20 km / h的速度轻松行驶,Fox 2.5英寸Live Valve悬架在通过障碍物时作为缓冲器起作用良好。
中间仪表板上的显示前视图的屏幕系统也使驾驶员更容易查看车辆周围条件的更多详细信息。
结论
福特再次迈出了大胆的一步,为印尼市场扩大了其强悍车系列。除了柴油变体外,Ranger Raptor 3.0L V6汽油版有望为该国的越野爱好者提供新的色彩。
与北极白色,蓝光,指挥灰色和绝对黑色的选择并列,RMA印度尼西亚以Code Orange为旗舰色彩,将Ranger Raptor 3.0L V6的价格设定为雅加达公路1,360,000,000印尼盾。
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