铃木吉尼在IIMS行驶5门,Kental 越野感知,适合冒险

铃木吉尼5门在IIMS上驾驶的感觉。(照片:Afrizal/VOI)

雅加达 - PT铃木销售印度尼西亚(SIS)在IIMS 2025活动中带来了各种旗舰车型,其中之一是去年推出的Jimny 5 Door。VOI团队有机会直接尝试在IIMS 2025测试车区提供越野韧性的汽车,尽管没有带来太多障碍,但可以感觉到一点电力,悬架到这款车的操作。

讨论短程驾驶感之前,仔细审查铃木Jimny 5 Door的设计并不完整。是的,这个日本品牌嵌入了标志性的设计,结合了舒适性和功能的提高。这辆车的尺寸为3,965毫米,宽1,645毫米,高1,720毫米,轴距为2,590毫米,地面许可证为210毫米。该设计在城区的越野能力和驾驶舒适性之间提供平衡。

继续驾驶感,这一次VOI团队成为Jimny 5 Door的驾驶者。当从内部(可见性)来看时,它是非凡的。内部提供了舒适感,尽管没有大量的软触材料给出。仍然有大量的物理按钮使用户更容易控制汽车。开车时,这辆一辆车提供即时电力,这要归功于容量为1,462 cc的K15B发动机,它能够在6,000 rpm上产生高达101 hp的功率,在4,000 rpm上达到130 Nm的峰值转弯。作为注意事项,电力是通过选择的5加速或自动4加速手动传输来分配的。有几个障碍可以感受到悬架感觉。当他是一名司机时,这辆车提供了一种成人感觉,当他穿过波

一辆车配备了多种优越功能,其中之一是山坡控股助攻,可在车辆登机时固定汽车,当然,此功能非常有帮助。此外,Jimny 5 Pintu配备了AllGrip Pro,它提供三种轮式驾驶模式,在青路面上正常速度为2H,轻度越野地形4H和重度越野地形4L。此功能由前后有煤炭起重的3链刚性轴悬架支持支持,在各种道路条件下确保稳定性和舒适性。关于安全功能,这款车配备了六个气袋,带有Brake Limited滑坡差距追踪控制,电子稳定计划(ESP),山地控制和山地控股的制动系统制动。这些功能旨在改善车辆的安全性和控制,特别是在穿越地形时。