雅加达 - 保时捷推出了最新的卡雷拉S 911,也补充了当前的911系列。这辆车被定位在Carrera和Carrera GTS变体之间,存在一些改进。
1月10日(星期五)从保时捷官方网站推出,911 Carrera S现在配备了一轮20/21英寸的车轮,用 staggered轮胎包裹。车轮后面有一个红制动杠杆,前面有一个408毫米的圆盘,后面有一个380毫米的圆盘,从而最大限度地提高了下速能力。
然后,跑车配备了带有银色管道的排气系统。这家德国制造商还提供了一款保时捷陶瓷组合刹车(PCCB)系统,该系统已经在赛道上进行了测试,一款保时捷主动悬架管理(PASM)系统可使乘车高度降低10毫米。
与此同时,与其前身相比,消音水电也优化。据制造商称,由于精度和响应方面的改善,最新的911 Carrera S具有更好的驾驶能力。
方向盘部分与更直接的尾轴制导相结合,前轴的 kinematics已经调整。这确保更灵活、更直接的处理,同时在高速下显着提高稳定性。
另一个亮点是内部,黑色皮革包装作为标准。然后,有椅子,头部背面,仪表板,门面和后座系统,作为Coupe型的可选。
谈到其性能,保时捷保留了一台标志性的3.0升6缸双涡拳击机,其功率为480 ps,扭曲率为530 Nm,比其前身增加了30 ps。
这一增长是由最新的涡轮充电器系统和充电空气冷却的广泛优化引起的,以提高效率。
使用该引擎,最新的911 Carrera S能够在3.3秒内从0 km / h加速,从而在8加速保时捷双关节(PDK)传输的协助下达到308 km / h的最高速度。
保时捷尚未透露价格,但承诺以后轮驱动(RWD)的Coupe或Cabriolet版本推出。
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