勒芒获胜的法拉利汽车将被拍卖,班德罗尔尼亚塞朗吉特

法拉利250 LM 1965年勒芒24小时比赛获胜。(Doc. RM Sotheby's)

雅加达 - 一辆经典的法拉利汽车进入了著名的拍卖行RM苏富比。不仅仅是一辆法拉利汽车,这是一辆法拉利250 LM,它为制造商在1965年传奇的24小时勒芒比赛中取得胜利做出了贡献。

12月27日(星期五)从RM苏富比的官方网站推出,进入拍卖市场的汽车是32台250LM中第六辆,同时使其成为法拉利最畅销的超级卡车。

另一件特别的事情是250 LM是恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)领导层时代唯一一家在六场24小时耐力赛中竞争的法拉利汽车,其中包括1964年至1966年的三届勒芒和戴托纳。

此外,250 LM赛车是最后一辆赢得勒芒的V12发动机法拉利汽车。在其辉煌时期,这种异国情调设计的超级跑车配备了3.3升V12发动机,并成为第一款出售给客户的后发动机生产车型,同时启动了至今的持续趋势。

事实上,这辆车被分发给Luigi Chinetti Motors,Luigi Chinetti汽车是北美的法拉利赛车队和分销商,于1964年底由商人Luigi Chinetti拥有,代码为5893,并从美国康涅狄格州威尔顿出售给Irene Young。请注意,英格和她的丈夫还有另一款250LM车型,代码为5901。

然而,这辆车显然不符合他们迫切需要,因此250 LM 5893不得不将其换成Chinetti。然而,这是创造历史的开始。

回到Chinetti的手中,这250LM是直接候选人,用于北美赛车队(NART)伞下的各种比赛,或意大利血统的美国人拥有的赛车队。1965年,Piero Drogo重新设计了250 LM,使他有一条长鼻,因此在空气动力学方面效率高。

当时,1965年是他那个时代最有竞争力的。更重要的是,福特等竞争对手打算在勒芒击败这家意大利制造商,以报复他未能收购法拉利。

福特与壳牌美国公司(Shelby American Inc.)合作,在法国的比赛中卸载了五辆雪龙Daytona折叠车,四辆GT40和两款最新型号的7.0升V8发动机GT40X车型。与此同时,法拉利包括12辆汽车,其中包括五辆250LM。

NART团队本身包括佩德罗德里格斯和尼诺·瓦卡雷拉驾驶的18号法拉利365 P2。不仅如此,低于21赛车号码的5893底盘车由美国车手Masten Gregory和当时的F1车手Jochen Rindt驾驶。

格雷戈里(Gregory)驾驶的21号,250 LM,Jochen Rindt通过成功超越领奖台上的另外两辆法拉利汽车,赢得了这场标志性的比赛。

该车由印第安纳波利斯汽车快捷博物馆收藏品提供,将于2025年2月4日至5日在巴黎拍卖,估计价格超过2500万欧元(超过4210亿印尼盾)。