雅加达 - PT现代汽车印度尼西亚(HMID)去年10月为国内市场揭幕了一款全新的圣费,也是该公司营销混合动力汽车线的工作标志。
此前,VOI团队在去年10月的发布会上,有机会从这款SUV中获得短途驾驶印象。现在,HMID邀请我们在万隆举行的“Hyundai Media Drive:Live Bigger with the all-new Santa Fe”活动中体验两天的驾驶。
在这次活动中,我们驾驶了两台不同的发动机,即第一天内燃机(ICE)呼叫机型2.5升自然冲刺(NA)和1.6升混合动力电动汽车(HEV),这也是12月5日星期四至12月6日星期五的呼叫机型。
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勇敢的箱式设计
圣菲的第五代在其每个角落都有更坚固的外观。前部用标志性的“H”形LED前灯看起来更快捷。从前端到后端,SUV提供出色的“盒子”设计。
侧面装饰着高级、耐久的叠加层,结合具有独特多管设计的呼叫形形型的大型21英寸合金合金。
背面有一台大型塔利格通。打开时,这辆车提供了大量的空间,可用于坐着,放松或放置大量物品用于长途旅行。就像前部一样,后灯还具有独特的“H”模式照明。
前一天的旅程中,我们尝试了一整新的圣菲ICE呼声片型,具有灿烂的午夜黑珍珠颜色,然后在第二天,我们骑着HEV呼声片,选择优雅的光学白色素材颜色。
高级SUV特性和丰富功能的便利性
万隆之旅从万隆的Ambrogio餐厅开始。旅程开始时,VOI团队有机会驾驶这辆车。这辆车的重置和悬架感觉轻松舒适。
对于ICE变体,全新的Santa Fe的2.5升NA发动机起重机从机舱内非常清晰可见。与发动机声音根本未听的混合动力车不同,当汽车开火时。
与其他现代行列类似,SUV的方向盘由于舒适的材料层,非常适合持有。然而,区分的是,来自Santa Fe的方向盘尺寸更大,更坚固。
在途中,轮到VOI团队成为前排座位的乘客前往Sensa酒店的住宿。同时,在享受万隆市热情的同时,我们利用了许多功能,包括温暖和通风座椅,可以根据需要在座位上提高或降低温度。
汽车的舒适度进一步优化为座椅上Nappa Leather和其他座椅层的存在。
但是,这辆车上有一条可以修理的音符。当这辆车在万隆下雨的情况下穿越时,降雨的精细声音仍然在机舱中清晰可听。因此,在内部舒适性方面,这辆车可以更好地开发。
向卡莫江川 的具有挑战性的旅程
第二天,旅程从Sensa酒店的住宿继续到万隆的Kamojang Kawah地区。在这段大约70公里长的旅程中,VOI团队现在有机会体验全新的圣菲呼叫HEV变体。
旅程开始时,我们有机会品尝了这款SUV的二排座位。由于这是一种呼叫笔记型,因此汽车配有豪华的座位队长,因此我们在整个旅程中都受到关注。
但是,这辆车需要强调的一个注意事项,即在同类车类中略有刚性的后悬架。但是,这仍然可以容忍,例如用于型C设备充电器的端口,轻轻的手背,座位加热等几项功能。
接近Kamojang旅游景点,VOI团队再次获得了驾驶全新的Santa Fe HEV呼叫摄影车型的机会。
好吧,这辆车提供的另一个功能是下坡刹车控制(DBC),这有助于驾驶员通过陡峭的下坡路径,而无需控制制动踏板。
当在陡峭的衍生区域时,我们激活了此功能,并且在没有司机干预的情况下,汽车可以自动安全控制其疲劳。
燃料消耗 打扰
全新圣日耳曼(Santa Fe)在万隆市旅行期间,这辆车在同类产品中产生了高昂的燃料消耗。
纯ICE变体中,该车的总燃料消耗量约为15-17 km / l。同时,在HEV型呼叫笔记的第二天,全新的Santa Fe的燃料消耗量约为20 km / l,同时证明了混合动力发动机汽车的兴奋。
有竞争力的价格
该车在印度尼西亚正式销售,由两个动力总成组成,即Prema型ICE价值6.99亿印尼盾,呼叫笔记为7.8450亿印尼盾。同时,HEV型售价为Prime的7.863亿印尼盾,呼叫笔记的售价为8.696亿印尼盾。
结论
HMID通过在印度尼西亚推出其首款混合动力汽车,全新的Santa Fe,成功地在电气化市场上取得了另一个突破。此外,该车也是西爪哇省芝卡朗工厂的本地组装。
VOI团队在D区具有竞争力的价格,评估了全新的Santa Fe,这对于想要宽大尺寸汽车但提供节省燃料的混合动力系统的购物者来说也是一个考虑因素。
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