雅加达 - 保时捷已正式推出与曼迪赛车公司共同开发的992 GT3 RS。有人提到,这辆车在各个方面都获得了超过标准GT3 RS的改进。
该车于11月26日(星期二)从卡斯考普斯推出,有一大碳板,比以前的版本重25%。
保时捷992 GT3 RS除了提高转弯时的稳定性外,还具有各种产品,例如优化的发动机冷却部分,以提供最佳性能。
最新的事情是,古尔尼的车轮盖具有空气动力学覆盖。后翼有一部分,设计有一套较大的端板,较大的后驱动器,长和碳圆覆,以促进空气动力学流。
根据制造商的说法,GT3 RS的降力推力最大1000公斤,大于标准版,速度为285公里/小时860公斤。
该车还具有半主动立交叉悬架推力位,已调整至前交叉路口的降力位高达30%,后交叉路口的降力位高达15%。
然后,保时捷911 GT3 RS Manthey Racing 搭载了一款新的减震器,用于压缩和反架阶段的两个单独的 katup,并独立控制。这确保了适当的调整,以改变驾驶情况和路况,从而最大限度地提高赛道上的稳定性。
该车还具有正规、体育、赛道等驾驶模式。赛道模式具有基本设置,可根据个人偏好手动调整,使用方向盘上的旋转节点。
为了优化性能,992 GT3 Manthey Racing 配备了特殊的制动部件,配有装甲制动通道。因此,它提供不同的踏板感觉和快速反应。
它由可选的赛车制动带支持,保时捷陶瓷组合制动器(PCCB)可选。
性能方面,该车仍然保留4.0升自然同滑的6缸平面发动机,产生518分钟的功率。
此套餐可用于保时捷992 GT3 RS,可预订,希望于2025年1月在欧洲大规模上市。与此同时,GT3曼城医院将于2024年3月在蓝色大陆以外市场上市。
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