雅加达 - PT Eurokars Motor Indonesia(EMI)在2023年Gaikindo印度尼西亚国际汽车展(GIIAS)上首次亮相后,前段时间正式将Mazda MX-30列入印度尼西亚市场。
该车型始于马兹达品牌在高级车辆领域印尼纯电气化市场迈出的一步。
前段时间在国内市场正式出售后,该公司声称该车型已被消费者订购。
PT Eurokars Motor Indonesia(EMI)的首席运营官Ricky Thio表示,他的政党已收到多达6封MX-30车辆预订信(SPK),并且随着时间的推移,它有可能增加。
“我们没有太大设置目标,但已经有6台MX-30 SPK。它只推出了大约一周,但我们没有收到任何进一步的更新,“Thio在去年11月22日星期五在坦格朗的ICE BSD与记者会面时说。
Ricky补充说,他的政党已经为印尼市场提供了其部件,但有一些客户想要特殊颜色,需要长达3个月的深度。
“对于某些颜色,事实证明有一个丁,例如,如果颜色是特殊的或尚未准备好,它可能是3个月,”Ricky补充道。
Ricky还承认,EMI没有为MX-30提供太多部件,因为它认为该车型仅适用于较小的段。
“事实上,我们提供的不是很多,因为它不是成交量制造者。但是,如果我们有电池电动汽车(BEV),我们将推出MX-30来承诺,“Ricky解释说。
与其他马兹达车型一样,MX-30的设计采用金巴-英泰设计理念,以驾驶乐趣为中心。
此车的亮点之一是搭配“自由式门”,旨在优先考虑舒适性和安全性。这扇门允许乘客有通风的通道,使他们更容易下车。
交叉车由电力为143 ps、扭曲率271 Nm、前轮驱动系统和直导传输驱动器提供动力,e-GVC Plus电动G系压控制功能(e-GVC Plus)配备,通过调整扭曲以使其更容易转向,从而在车辆稳定性方面很有用。
这辆车配备了容量为35.5 kWh的锂离子电池,根据WLTP计算,可以行驶长达200公里。
Mazda MX-30 最初出现在印度尼西亚市场,售价为8.6亿印尼盾。
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