在测试中,最新梅赛德斯 - 奔驰CLA级成功成为最有电动汽车。

最新的CLA-Class EV在24小时内成功覆盖了3717公里。(梅赛德斯 - 奔驰版)

雅加达 - 梅赛德斯 - 奔驰分享了一些有关下一代CLA级的详细信息,该级将于2025年发布。其中之一是它将出现在EV(纯电动汽车)和轻型混合动力车变体中。

此外,今天,梅赛德斯 - 奔驰还分享了有关CLA-Class EV变体的进一步指示,该变体声称是当今世界上最有效的电动汽车。

「作为汽车发明家,梅赛德斯 - 奔驰一直是创新型驱动系统的先驱。我们最近通过打破纪录的VISION EQXX技术计划证明了这一点。随着即将到来的MMA车辆,我们现在正在为客户提供这项有远见的技术,并在电动时代更接近一升车辆的想法。我们的电动输电的新混合动力驱动器也设定了高效的新标准,“梅赛德斯 - 奔驰集团AG首席技术官Markus Schäfer于11月18日星期一在工厂媒体厅表示。

CLA-Class的能量消耗量为每千瓦时5.2英里(8.3公里),这意味着它优于Lucid Air,成为当今最有效的电动汽车。众所周知,Lucid Air是之前最有效的记录保持器,每千瓦时5英里(8.04公里)。

最新的CLA级测试也设法在24小时内达到3717公里。

“没有一辆电动汽车在途中比梅赛德斯 - 奔驰CLA更远,”梅赛德斯 - 奔驰发布会补充道。

这一成就是MMA(Mercedes-Benz Modular Architecture)平台的灵活成果,可用于电动和混合动力汽车。

MMA平台据说是梅赛德斯 - 奔驰在未来开发电动汽车方面迈出的重要一步。除了CLA级外,该平台还将用于即将推出的两款跨界车型。梅赛德斯 - 奔驰还在电池研发方面投入了大量资金。目标是将未来电动车型的电池成本降低30%。

虽然尚未完全披露,但CLA-Class设计有望对去年引入的概念保持忠诚。MMA平台使用可供各种车型定制的模块化滑板式架构。

与此同时,CLA-Class混合动力车型将配备梅赛德斯 - 奔驰最新的FAME汽油发动机,搭配与电动机集成的八速双排自动传输。这种48伏混合动力系统允许汽车全电量短途旅行。