雅加达 - 中国著名的科技制造商,也直接参与了环保汽车部门小米,越来越积极地向各国推出了其首款SU7电动轿车。
最近,这家中国品牌将SU7带到马来西亚,如上所述,这辆车只是展出,而不是发布,引用保伦页面,10月17日星期四。
再看看具体细节,未来主义设计的轿车具有4,997毫米长,1,963毫米宽,1,440毫米高,轴线距3,000毫米,比比亚迪塞尔更大,长4,800毫米,宽1,875毫米,高度1,460毫米,轴线距2,920毫米。此外,SU7还配备了517升后行李室,前行李105升。
一辆轿车车在三角形前灯上也有特征,后面非常宽。车身部分还配备了进出通道和突出的扬声器元素,可改善空气动力学。
入住机舱后,内部以3K分辨率的16.1英寸中触摸屏为特色,小米选择在中部控制台和方向盘上保持一些物理控制。驾驶员前面的一小群数字仪器朝着宾利风格的视野旋转,整个信息娱乐系统在高通Snapdragon 8295和HyperOS小米的芯片连接系统上运行。它还得到了Apple CarPlay和AirPlay支持。
中国共有三种变体,包括SU7,Pro和MAX。前两种变体配备了后置电动机,功率为295 hp,扭曲率为400 Nm。
此外,最便宜的变体配备了来自BYD FinDreams的Blade 73.6 kWh锂铁磷酸盐(LFP)电池,该电池提供700公里外的CLTC续航里程。使用DC快速充电,从10-80%的充电状态(SoC)充电池需要25分钟,SU7建在800V架构上。
SU7 Max电动机由另一个来自CATL的NMC电池供电,尽管Qilin部队的能量容量更高,即101 kWh。该车将在短短2.78秒内行驶100英里,达到265 km / h的最高速度,但这使得比SU7 Pro更短的里程(800公里)更少。
好吧,随着粉丝群,特别是印尼强大的小米智能手机,马来西亚SU7电动轿车的存在,必将引发一个大问题:印度尼西亚轮到何时了?
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