雅加达 - 茂物 - 雅加达路线 - 雅加达 - 茂物 - 雅加达路线 - 五云云EV的媒体驱动系列名为“驾驶舒适的未来”,行驶约135公里。这一次,VOI团队直接感受到了驾驶的感觉,从穿越城市地区,尝试快速充电(DC充电)到穿越攀登道路。
设计
讨论驾驶性能之前,让我们来看看这款新推出的汽车的设计。五菱云EV的设计注意到每次旅行的细节,灵感来自反映温柔的“车辆”。这辆车是为优先考虑舒适与平静的家庭和个人设计的。其优雅的设计在同类车中突出了不同的外观。
进入客舱,立即感受到优质感觉。这辆车配备了优质精美的皮肤,以及大仪表板。凭借“家庭生活空间”概念,五菱云EV以意大利泡沫沙发式的长凳设计提供了最大的舒适感,后面可以六向电气设置,以确保乘客可以舒适地休息。
驾驶体验
旅程从西雅加达的Aroem Resto开始。VOI团队有机会成为一名司机,感受到这辆车在城市中的交通拥堵如何弥补,以及前往SCBD苏迪曼公园的DC充电位置。即使交通拥堵,云电动汽车仍然敏捷,自动持有功能在被困在交通中非常有帮助。
然后,路线继续前往Taman Mini Indonesia Indah(TMII),我们参观了中国博物馆。穿越收费公路时,自适应邮轮控制(ACC)云EV功能运行最佳,与前方车辆保持安全距离,并在旅途中提供安全感。TMII也被证明对电动汽车友好,因为只有电动汽车才能直接进入这个旅游区。
后座的舒适性
接下来,前往茂物的Richie Garden Resto的旅程以进行咖啡休息。这一次,VOI团队成为乘客。宽阔的客舱和沙发座位舒适,使旅程更加愉快。即使你必须经历一条攀登和颠的道路,但由于座椅的舒适,感觉硬的悬架仍然是可容忍的。
完整功能
Cloud EV配备了可通过中央屏幕制定的各种功能,从照明设置、高级驾驶辅助系统(ADAS)到驾驶模式。其中一个有趣的功能是五菱印度尼西亚指挥(WIND),这是一种语音命令功能,使用户只需说“Halo Wuling”即可设置各种驾驶舱功能。
此外,还有各种驾驶模式,如生态+、生态、正常和体育,可以根据需要量身定制。云EV还配备了自动驾驶控股和山控股功能,这些功能在通过台阶时非常有用。所有设置都可以通过屏幕完成。
Air ev 和 BinguoEV 不同,Cloud EV 使用位于方向盘左后方的传输杠杆系统。要运行,只需向下按D位置,中间为N(中间),向上按R(转向)。对于那些首次使用电动汽车的人来说,习惯这个系统需要时间。
电池消耗
首次驾驶时,云EV电池充电98%。行驶约134公里后,剩余的电池仍高于50%,这意味着仍然足以继续旅程。
结论是,五菱云EV提供的驾驶体验相当令人满意,操作稳定、客舱宽松、舒适。然而,感觉硬的悬架和缺乏物理按钮,以及需要习惯的传输键,是一些值得注意的事情。
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