雅加达 - Mazda EZ-6 于去年四月在北京汽车展 2024 上首次亮相。被称为Mazda 6继任者的轿车是由中国制造商昌甘和马兹达的合资企业樟甘-马兹达开发的。
据说这辆车标志着该品牌在中国电气化领域的早期步骤。现在,轿车已被确认将成为全球市场的生产模式,其中之一就是欧洲。
8月15日(星期四),该总部位于广岛的制造商已与合资公司签署了电动汽车出口合作协议,并将成为中国独家的新能源研发公司,生产基地面临全球市场。
因此,此次公告为该车型成为马兹达全球首款新的能源产品铺平了道路。也有传言称,该车型将于今年秋天开始进入中国和欧洲市场。
此前,PT Eurokars Motor Indonesia(EMI)首席运营官Ricky Thio表示,他的政党正在与Mazda讨论将EZ-6带到印度尼西亚,但他不想给出时间的确定性。
“我们正在与他们就此事进行沟通。但我无法确定何时,“瑞奇前段时间说。
轿车长4,921毫米,宽1,890毫米,高1,485毫米。马兹达的独特特特性在前排网格的装饰品上可见,使其在REV和纯BEV版本中看起来优雅,网格像一般电动汽车一样封闭。
宏伟的设计背后,Mazda EZ-6据称射程高达600公里,其远程版本可以射程超过1000公里。惊人的数字,可以为每个用户提供平静。
该车的电动变体提供两个电池组,分别为58.9 kWh和66.8 kWh。第一个套件驱动后部放置的电动机,以产生215 hp的功率和320 Nm的峰值扭曲。同时,对于最高选项,它提供了高达255 hp的功率增加,扭曲为320 Nm。
注册的三款Mazda EZ-6变体的最高速度为170 km / h。两个全电动版本的重量分别为1,855和1,962 kg,而EREV的重量为1,820或1,862 kg,具体取决于其配置。目前,该车仅提供19英寸的起重。
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