超级稀有的布加迪EB110售出,可售出45亿印尼盾

布加迪EB110超级体育原型。(Doc. RM Sotheby)

雅加达 - 一辆布加迪EB110汽车将由RM苏富比拍卖。然而,这不仅仅是一辆普通的汽车,而是超级体育原型,世界上只有七台。

EB110型号的诞生是为了向该品牌的创始人Ettore Bugatti致敬,Ettore Bugatti已有110岁。超级跑车有几种类型,但超级体育原型有各种有趣的故事。

该车于7月31日(星期三)从本次拍卖会上推出,从EB110 GT基地引入,并于1992年在日内瓦展会上首次推出。然后,超级跑车被开发出来,使其性能更加优化。

布加迪通过将其减少到330磅以上或约150公斤,并增加了超过GT变体的功率来节省重量。

通过保留3.5升四重涡轮V12发动机,搭配六手动加速传输,Super Sport可以产生高达603dk的功率,并在3.2秒内从0到97 km / h加速,最高速度高达221 MPj或355 km / h。这使得它成为有史以来最快的超级跑车之一。

1992年日内瓦展览会上展出后,被称为S4的汽车是第一个专门为超级体育变体制造的EB110。然后,超级跑车被用作布加迪的促销工具,也是完善该车型设计的原型。

1993年,该车再次与3台EB110 GT和EB112概念车一起在日本东京Ark Hills Complex的官方品牌演示中展出。媒体的强烈反响使演示取得了巨大的成功,并帮助加强了布加迪在该国的存在。事实上,这辆车曾经出现在当年的夏季版的Super CG杂志上。

之后,这家法国制造商将EB110超级跑车原型带到意大利的纳尔多环。这个地方是23公里外高速汽车的落成车道。布加迪带来了这款超级跑车,同时确保EB110是世界上最快的汽车。

如前所述,EB110能够达到351 km / h的速度,同时确认其作为当时世界上最快的汽车的地位。

经过测试,该制造商意识到其在日本扩张的可能性,然后将其出售给一位名叫Sokichi Shikiba的日本传奇车手。他是1964年日本大奖赛的获胜者。

此外,奇巴还被称为赛车之王,在日本的超级跑车界受到高度尊重,使她成为武吉在该国的大使。

她一生中保留了这款车型,从在东京日本布加迪俱乐部的会议上定期露面,到照顾好她,直到2016年接她。

这辆车被转移到澳大利亚接受多种护理,包括维多利亚州吉隆市汽车集团进行的整个面板清洁。

然后,EB110 Super Sport接受了一些重症监护。在文件中,这辆车在2022年获得了加油和刹车服务,并于2024年2月安装了新的油箱,耗资20,000美元(3.25亿印尼盾)。

EB110超级体育原型在之前的所有权期间仅记录了12,557公里的里程。有了有趣故事的标志性外观,这辆车当然将成为收藏家抢夺的材料。

RM Sotheby将于8月15日至17日在加拿大蒙特雷举行的此次车拍卖。根据此次拍卖,布加迪EB110超级体育原型车将以240万至280万美元的价格出售(约合390亿至4550亿印尼盾)。