雅加达 - 全电动ID。大众汽车的巴斯作为先进技术和标志性的高级MPV EV家族之一,在印度尼西亚正式推出。
PT Garuda Mataram Motor(GMM)是印度尼西亚的大众汽车(VW)品牌持有人代理(APM)的,他邀请他参加GIIAS 2024展览。
技术创新和设计的灵感来自印度尼西亚大众T1的传奇人物,也被称为大众达科他,全电动ID。Buzz定义了印度尼西亚豪华MPV的新图标。
接下来,容量为6名乘客的模型,全电动ID的变体。具有更长轮廓位的巴斯也可容纳6名乘客,行李容量更大的,将于今年11月的第二周开始销售。
「全电动ID。巴斯是大众汽车应对印度尼西亚电动汽车发展的第一步。我们选择这款车型作为我们进入电气化时代的第一辆汽车,同时表明我们致力于更认真地研究该国的BEV市场,“大众汽车印度尼西亚销售主管Badawi Marhasan在GIIAS 2024发布会上表示。
他进一步表示,全电动ID。巴斯采用了各种领先的技术,这些技术与德国相同,德国被称为机动车制造国,德国在100多年来一直优先考虑高级安全和舒适技术。
“我们希望全电动ID的存在。Buzz后来将证明大众汽车对印尼汽车市场的长期承诺,并支持我们政府实现无排放移动性的计划,“他补充说。
All-Electric ID. Buzz 是大众汽车微型巴士一代在印度尼西亚的继任者,自 1950 年代大众型 2 (T1) 首次出现以来,随后是 1960 年代末至 1980 年代中期 T2 (Kombi)。
大众康比的受欢迎程度在该国的大众球迷中如此之大,以至于它的存在激发了1981年大众汽车范俱乐部一个名为大众汽车范俱乐部的社区的形成,该社区继续与拥有不同世代的大众康比的数百名成员合作。
大众专用汽车的存在于1992年继续存在,当时大众T4或被称为大众Caravelle的大众T4或被称为大众Caravelle在印度尼西亚举行的非封锁国家峰会上被用作官方车辆。随着历史的流逝,大众汽车的存在继续存在,大众T5和T6代以及全电动ID。巴斯。
The All-Electric ID. Buzz的售价为1,300,000,000,-(在雅加达路上)的正常版本的轮式,并以多种颜色提供,具有两色调的感觉。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
