雅加达 - 丰田全新雅里斯十字车(Toyota All New Yaris Cross)与混合变体之一已于2023年5月中旬在印度尼西亚完成全球首秀,该车提供了从设计,功能,技术和舒适性等各种优势。
Antara于6月19日(星期三)推出,在尺寸方面,这辆车比丰田Raize大,但不比丰田Corolla Cross大,因此使其更紧凑,更舒适地行驶。
雅里斯十字路口的高地面清空度(210毫米)也使驾驶员无需担心空洞道路的状况,到水坑。
进入客舱,从皮革包裹的座椅(包括stir)到仪表板和面板的一些细节,可以感受到舒适的感觉。
使用的材料非常好。一些点使用硬材料,但仍然可见,质量良好且价格相称。
All New Yaris Cross Hybrid不仅提供了环保车辆的优势,而且还具有非常舒适的驾驶性能。丰田的工程师采用人为中心的设计,在驾驶时非常注意位置,设计了仪表板。
驾驶者在全新雅里斯交叉混合动力车的方向盘后面时,将更加专注,全新雅里斯交叉混合动力车被半回程色彩的座椅包裹。这样,即使处于拥挤的交通状况,驾驶者也会感到更加舒适。
Yaris Cross的座位位置相当高效,这要归功于可以粘贴和望远镜调节的方向盘以及可以电气调节的座位(司机座椅)可以调整身高。
实践的方面并不是这辆车的问题。丰田在Yaris Cross中提供的许多微型细节是不要忘记的,以支持使用这款车的舒适性方面。
例如,可有不同尺寸的分区和存储室,数量充足,最多两个用于充电电子产品的端口,一个USB A和一个USB C。
在其最高变体中,该车已支持具有10.1英寸大屏幕的娱乐系统,并已支持Apple CarPlay和Android Auto。
这辆车最有趣的事情之一是,它已经配备了像高端汽车一样的电动防晒霜。这意味着,如果天气炎热,驾驶者不再需要手动拆除防晒霜盖。
使用数字空调仪器、起跑站按钮、完全数字的7英寸MID显示屏、配有方向盘的退后摄像头、360摄像头使这辆车非常未来主义,并增加了舒适感,因为它使驾驶者在各种方面更容易。
All New Yaris Cross配备了三种驾驶选择模式,即正常,生态和动力。驾驶员可以在驾驶时选择最大性能或燃料效率。
丰田Yaris Cross有望拥有完整的安全功能。它配备了6个水袋,以及丰田安全感官(TSS)。Yaris Cross上的TSS功能包括预逮警报和预逮捕阻止,车道退出警报和车道退出防御,改装邮轮控制,前退出警报,车道保留控制,自动高杆,脚踏故障操作控制。
还提供全景视景监控、盲点监控、交叉交通警报、山地启动助理、最后车辆稳定控制功能。
该车旨在支持驾驶舒适性。这可以从各种各样的事情中看出,例如相对柔软的悬架带,以及如此精细的电动和汽油发动机之间的交替。
尽管将驾驶舒适性放在首位,但汽车在加速方面仍然敏捷。产生的电力非常即时和响应迅速,这要归功于其使用电动机。
该车是一辆SUV,使用大发新全球架构(DNGA)平台,发动机为2NR-VEX,即1,500 cc 4 缸混合动力发动机。
由丰田混合动力系统(THS)控制,该跑道厨房配备了EV模式和CVT传输,与先进电动机协同,在最有效的电力分配和最小的污染下移动前轮As,而不会损害性能。
Yaris Cross Hybrid能够吹出89 hp的功率和121 Nm的扭曲。然后用59 kW的锂离子电池和141 Nm的扭曲包装。
该车配备了电动汽车(EV)驾驶模型,因此它为驾驶者提供了直接体验使用电动机的特征的机会。
全电动汽车中的电动机以无声、响应、即时且无排放的声音而闻名。Yaris Cross Hybrid仍然能感受到这种感觉,尽管这辆车仍然是半电动的。
混合动力发动机的主要优势在于其出色的燃料效率。丰田Yaris Cross Hybrid的燃料消耗量据称可以达到31公里/升。
印尼市场全新雅里斯十字架有六种类型可供选择。从类型1.5 G M / T,1.5 G CVT,1.5 S CVT,1.5 S CVT带有GR零部件Aero包装,以及混合EV变体,即1.5 S HV CVT和1.5 S HV CVT带有GR零部件Aero包装作为旗舰型号。
总之,在3.5亿至4.5亿印尼盾的范围内进行谈判的汽车是驾驶者想要舒适性,性能但燃料效率的完整套餐。
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