雅加达 - 五菱正式扩大了其在印度尼西亚的电动汽车(EV)产品组合,在Air ev和BinguoEV等先前车型取得成功之后,在印度尼西亚市场展示云电动汽车。
突然,这辆车的外部显示动态轻巧。在这种具有广阔运动空间的电动汽车机舱室中也存在优雅的印象,并且在各个区域使用优雅材料。
具有独特的设计和优雅的印象,好奇的是驾驶感和高级功能的快感。
5月4日(星期五)的VOI有机会感受到他驾驶的印象,感觉怎么样?这是评论。
豪华室内
就像BinguoEV一样,Cloud EV还提供了一款优雅但更优越且最小化的机舱。它被优质的优雅皮肤所包围,更紧致的仪表板使用户更容易在这里轻松地放置他们的物品。
「Home Life Space」概念的背面,这款车提供了一种舒适柔软的印象,其特色是意大利泡沫沙发式沙发座椅的设计,可以在背面以六个方向的电气方式设置,以便乘客可以舒适地休息。
因此,这辆车的沙发模式为机舱的舒适度增添了舒适度,通过最大分布第一排长凳然后分布后排长凳高达135度来操作,使座位的整体类似于舒适的长沙发。
具有宽松尺寸,此车对于所有身高的用户来说都是高人体高效的。不仅如此,皮肤层还包裹着装有各种功能操作按钮的方向盘。
帽子背心 还缺乏常规按钮的使用。所有机舱设置都已通过中间的15.6英寸LED中央控制屏幕的单元头系统化,根据用户的意愿显示多种粘贴。
丰富的功能
该车具有多种功能,可以通过中央屏幕进行控制,例如灯置设置、高级驾驶辅助系统(ADAS)、窗口和驾驶模式。
另一件有趣的事情是,Cloud EV配备了五菱印尼指挥(WIND),这是一种语音命令功能,可以进行多次入侵。只说“Halo Wuling”,该系统将随时准备执行其用户想要的各种机舱设置,例如打开行李,窗户等。
制造商还根据司机的需求提供多种驾驶模式,如Eco+,Eco+,Eco,Normal和Sport。云电动汽车也在现场竞技场上进行了测试,可以在Auto Vehicle Holding和Hill Hold Control的协助下运行。
Air ev 和 BinguoEV 不同,云EV 还具有传输杠杆系统,该系统位于方向盘左后方,按D即可运行,中N可中和,向上为 R 或退缩。同时,要到P,驾驶员只需按下中间的按钮,键入“P”。
驾驶感
五菱根据用户的需求提供多种驾驶模式。对于Eco+,汽车只能以80 km / h的最大速度行驶。同时,Eco到Sport模式可以加速到150 km / h。
Cloud EV在加速踏板踩踏板时具有良好的加速反应,特别是在正常和体育模式下。这辆车可以行驶,因此可以轻松触摸70-80 km / h的速度。
此外,Cloud EV还提供精确的驾驶机动,方向盘不太轻。因此,这使得驾驶员更容易在汽车何时转向时准确地计算。
结论
五菱再次突破了该国的电动汽车市场,展示了云电动汽车,空间广阔,尺寸大。希望这款车能够继续前两款车型的成功,如Air ev和BinguoEV。
豪华印象和先进功能的突出显示,这款车非常适合想要拥有电动汽车但能够容纳更多人并提供最大舒适度的用户。
竹帘土地的制造商已以4.1亿印尼盾的估计价格开放了该车型的订购期限,其中包括10%的减税。
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